| ساچ | الرینگ | طرح | - |
| 0053266400124567 | 141960 | 52404153 | - |
| اتکو | اتکو | اتکواکسور | - |
| کمک فنر شاسی محور عقب | کاسه نمد سر گیربکس | - | کیسه باد تعلیق |
| آلمان | - | - | - |
| تلسکوپی هیدرولیکی | - | - | - |
| روغنی با کنترل نوسان پیشرفته | - | - | - |
| عقب شاسی – محور دیفرانسیل | سر گیربکس (شافت ورودی) | - | محور عقب |
| Mercedes-Benz Atego باری 10 چرخ | - | - | اتکو باری 8 چرخاکتروسمرسدس بنز اکسور |
| فولاد آلیاژی مقاوم با پوشش ضدخوردگی | - | - | لاستیک تقویتشده با الیاف مقاوم |
| لاستیکی صنعتی تقویتشده مخصوص بار سنگین | - | - | - |
| حدود 75 میلیمتر | - | - | - |
| حدود 520 میلیمتر | - | - | - |
| پایدار و یکنواخت | پایدار و یکنواخت | پایدار و یکنواخت | پایدار و یکنواخت |
| مناسب بارهای سنگین و کارکرد مداوم | - | - | - |
| 520 × 75 × 75 میلیمتر | - | - | 360 × 200 × 200 میلیمتر |
| ساچ | الرینگ | طرح | - |
| 0053266400124567 | 141960 | 52404153 | - |
| اتکو | اتکو | اتکواکسور | - |
| کمک فنر شاسی محور عقب | کاسه نمد سر گیربکس | - | کیسه باد تعلیق |
| عقب شاسی – محور دیفرانسیل | سر گیربکس (شافت ورودی) | - | محور عقب |
| - | OEM اصلی | - | - |
| - | 8 میلیمتر | - | - |
| - | 68 میلیمتر | - | - |
| - | 52 میلیمتر | - | - |
| 0053266400124567 | 141960 | 52404153 | - |
| ساچ | الرینگ | طرح | - |
| رزیستور بخاری (مقاومت فن) | رزیستور بخاری (مقاومت فن) | رزیستور بخاری (مقاومت فن) | رزیستور بخاری (مقاومت فن) |
| - | - | 1 | - |
| طرح | طرح | طرح | طرح |
| سیستم تهویه و گرمایش کابین | سیستم تهویه و گرمایش کابین | سیستم تهویه و گرمایش کابین | سیستم تهویه و گرمایش کابین |
| اتکو | اتکو | اتکواکسور | - |
| کمک فنر شاسی محور عقب | کاسه نمد سر گیربکس | - | کیسه باد تعلیق |
| - | - | - | 4390 |
| - | - | - | دو لول |
| عقب شاسی – محور دیفرانسیل | سر گیربکس (شافت ورودی) | - | محور عقب |
| Mercedes-Benz Atego باری 10 چرخ | - | - | اتکو باری 8 چرخاکتروسمرسدس بنز اکسور |
| فولاد آلیاژی مقاوم با پوشش ضدخوردگی | - | - | لاستیک تقویتشده با الیاف مقاوم |
| - | - | - | فلزی فابریک |
| - | - | - | مطابق استاندارد کارخانه سازنده |
| 520 × 75 × 75 میلیمتر | - | - | 360 × 200 × 200 میلیمتر |
