| مایسان | مرسدسبنز (اصلی) | مارس | هنگست |
| 62711039408903919 | 0015406270 | 1111-3-006630944 | 0001802109 |
| اتکواکسور | کامیونهای بنزاتکواکتروساکسور | اکسور جدید (اتکو جدید)اتکواکسور | اکسور |
| کمک فنر تعلیق کابین مورب | خطر عقب کامل | پرژکتور جلو (مهشکن) | - |
| ترکیه | آلمان | ترکیه | آلمان |
| تلسکوپی هیدرولیکی | - | - | - |
| روغنی با جذب ضربه تدریجی | - | - | - |
| پشت اتاق – نصب مورب | - | - | - |
| Mercedes-Benz Ategoاکسور | - | - | - |
| فولاد آلیاژی مقاوم با پوشش ضدزنگ | پلاستیک مهندسیشده مقاوم حرارتی | پلاستیک فشرده مقاوم در برابر ضربه و حرارت | - |
| لاستیکی صنعتی تقویتشده | - | - | - |
| حدود 65 میلیمتر | - | - | - |
| حدود 480 میلیمتر | - | - | - |
| مناسب شرایط کاری سنگین | - | - | - |
| 480 × 65 × 65 میلیمتر | حدود 470 × 135 × 90 میلیمتر | - | - |
| پایدار و یکنواخت | پایدار و یکنواخت | پایدار و یکنواخت | پایدار و یکنواخت |
| 62711039408903919 | 0015406270 | 1111-3-006630944 | 0001802109 |
| کمک فنر تعلیق کابین مورب | خطر عقب کامل | پرژکتور جلو (مهشکن) | - |
| - | چپ (راننده) | چپ (راننده) | - |
| مایسان | مرسدسبنز (اصلی) | مارس | هنگست |
| - | 6270 | - | - |
| - | 24 ولت | 24 ولت | - |
| - | ترمزچراغ شبدنده عقبراهنما | - | - |
| - | هالوژن استاندارد OEM (قابل تعویض) | - | - |
| 480 × 65 × 65 میلیمتر | حدود 470 × 135 × 90 میلیمتر | - | - |
| فولاد آلیاژی مقاوم با پوشش ضدزنگ | پلاستیک مهندسیشده مقاوم حرارتی | پلاستیک فشرده مقاوم در برابر ضربه و حرارت | - |
| - | پلیکربنات شفاف با مقاومت بالا | شیشه شفاف مقاوم در برابر حرارت بالا | - |
| - | استاندارد کارخانهایکامل | مقاوم در برابر نفوذ رطوبت و گردوغبار | - |
| قرمز، نارنجی، سفید | قرمز، نارنجی، سفید | قرمز، نارنجی، سفید | قرمز، نارنجی، سفید |
| - | بدون نیاز به تغییر در سیمکشیفابریک | - | - |
| ترکیه | آلمان | ترکیه | آلمان |
| اتکواکسور | کامیونهای بنزاتکواکتروساکسور | اکسور جدید (اتکو جدید)اتکواکسور | اکسور |
| مایسان | مرسدسبنز (اصلی) | مارس | هنگست |
| 62711039408903919 | 0015406270 | 1111-3-006630944 | 0001802109 |
| اتکواکسور | کامیونهای بنزاتکواکتروساکسور | اکسور جدید (اتکو جدید)اتکواکسور | اکسور |
| کمک فنر تعلیق کابین مورب | خطر عقب کامل | پرژکتور جلو (مهشکن) | - |
| - | چپ (راننده) | چپ (راننده) | - |
| - | - | فابریک مطابق استاندارد اکسور جدید | - |
| - | - | هالوژن H3 | - |
| - | 24 ولت | 24 ولت | - |
| - | - | 70 وات | - |
| - | - | زرد متمایل به سفید (بسته به نوع لامپ) | - |
| - | - | فابریک اکسور | - |
| فولاد آلیاژی مقاوم با پوشش ضدزنگ | پلاستیک مهندسیشده مقاوم حرارتی | پلاستیک فشرده مقاوم در برابر ضربه و حرارت | - |
| - | پلیکربنات شفاف با مقاومت بالا | شیشه شفاف مقاوم در برابر حرارت بالا | - |
| - | استاندارد کارخانهایکامل | مقاوم در برابر نفوذ رطوبت و گردوغبار | - |
| ترکیه | آلمان | ترکیه | آلمان |
| مایسان | مرسدسبنز (اصلی) | مارس | هنگست |
| 62711039408903919 | 0015406270 | 1111-3-006630944 | 0001802109 |
| اتکواکسور | کامیونهای بنزاتکواکتروساکسور | اکسور جدید (اتکو جدید)اتکواکسور | اکسور |
| فیلتر روغن اکسور هنگست اصلی | فیلتر روغن اکسور هنگست اصلی | فیلتر روغن اکسور هنگست اصلی | فیلتر روغن اکسور هنگست اصلی |
| - | - | - | روغن |
| - | - | - | کاغذی (Cartridge) |
| - | - | - | الیاف سلولزی چندلایه با تراکم بالا |
| - | - | - | 20 تا 30 میکرون |
| - | - | - | بیش از 97 درصد |
| - | - | - | تا 10 بار |
| تا 150 درجه سانتیگراد | تا 150 درجه سانتیگراد | تا 150 درجه سانتیگراد | تا 150 درجه سانتیگراد |
| استاندارد تا سرویس دورهای بعدی | استاندارد تا سرویس دورهای بعدی | استاندارد تا سرویس دورهای بعدی | استاندارد تا سرویس دورهای بعدی |
| فیلتر گازوئیل اکسور هنگست اصلی | فیلتر گازوئیل اکسور هنگست اصلی | فیلتر گازوئیل اکسور هنگست اصلی | فیلتر گازوئیل اکسور هنگست اصلی |
| گازوئیل | گازوئیل | گازوئیل | گازوئیل |
| پیچی یا کارتریجی (بسته به نوع موتور) | پیچی یا کارتریجی (بسته به نوع موتور) | پیچی یا کارتریجی (بسته به نوع موتور) | پیچی یا کارتریجی (بسته به نوع موتور) |
| الیاف چندلایه مقاوم در برابر رطوبت و سوخت | الیاف چندلایه مقاوم در برابر رطوبت و سوخت | الیاف چندلایه مقاوم در برابر رطوبت و سوخت | الیاف چندلایه مقاوم در برابر رطوبت و سوخت |
| 4 تا 10 میکرون | 4 تا 10 میکرون | 4 تا 10 میکرون | 4 تا 10 میکرون |
| بیش از 98 درصد | بیش از 98 درصد | بیش از 98 درصد | بیش از 98 درصد |
| - | - | - | دارد |
| تا 6 بار | تا 6 بار | تا 6 بار | تا 6 بار |
| بله | بله | بله | بله |
| 2 عدد | 2 عدد | 2 عدد | 2 عدد |
| ترکیه | آلمان | ترکیه | آلمان |
