| وادن | ان اس کا | مایسان | یپار |
| 303.02.00019377050050 | 1799 | 00532397006571155 | 9305200007YP100.174 |
| اتکواکتروساکسور | اتکواکتروساکسورولوو FH13ولوو FH12 | اتکواکتروساکسور | - |
| سوپاپ چهار گانه (چهار مدار / شش خروجی) | بلبرینگ دینام (بزرگ) | کمکفنر تعلیق شاسی جلو | گلگیر روچرخ عقب دیفرانسیل |
| 4 مدار مستقل | 4 مدار مستقل | 4 مدار مستقل | 4 مدار مستقل |
| 6 مسیر هوا | 6 مسیر هوا | 6 مسیر هوا | 6 مسیر هوا |
| پنوماتیک | پنوماتیک | پنوماتیک | پنوماتیک |
| رزوهای | - | - | - |
| حدود 165 × 125 × 95 میلیمتر (طول × عرض × عمق) | - | 510 × 70 × 70 میلیمتر (طول × عرض × عمق) | - |
| ترکیه | ژاپن | - | ترکیه |
| فابریک | - | - | - |
| وادن | ان اس کا | مایسان | یپار |
| 303.02.00019377050050 | 1799 | 00532397006571155 | 9305200007YP100.174 |
| اتکواکتروساکسور | اتکواکتروساکسورولوو FH13ولوو FH12 | اتکواکتروساکسور | - |
| سوپاپ چهار گانه (چهار مدار / شش خروجی) | بلبرینگ دینام (بزرگ) | کمکفنر تعلیق شاسی جلو | گلگیر روچرخ عقب دیفرانسیل |
| ترکیه | ژاپن | - | ترکیه |
| OEM | OEM | OEM | OEM |
| - | دینام خودروهای سنگین | - | - |
| شیار عمیق (Deep Groove Ball Bearing) | شیار عمیق (Deep Groove Ball Bearing) | شیار عمیق (Deep Groove Ball Bearing) | شیار عمیق (Deep Groove Ball Bearing) |
| فولاد آلیاژی سختکاریشده | فولاد آلیاژی سختکاریشده | فولاد آلیاژی سختکاریشده | فولاد آلیاژی سختکاریشده |
| فلزی تقویتشده | فلزی تقویتشده | فلزی تقویتشده | فلزی تقویتشده |
| دو طرف بسته (2RS) یا فلزی، بسته به سری تولید | دو طرف بسته (2RS) یا فلزی، بسته به سری تولید | دو طرف بسته (2RS) یا فلزی، بسته به سری تولید | دو طرف بسته (2RS) یا فلزی، بسته به سری تولید |
| گریس نسوز با طول عمر بالا | گریس نسوز با طول عمر بالا | گریس نسوز با طول عمر بالا | گریس نسوز با طول عمر بالا |
| مطابق با استاندارد دینامهای ولوو و بنز | مطابق با استاندارد دینامهای ولوو و بنز | مطابق با استاندارد دینامهای ولوو و بنز | مطابق با استاندارد دینامهای ولوو و بنز |
| وادن | ان اس کا | مایسان | یپار |
| 303.02.00019377050050 | 1799 | 00532397006571155 | 9305200007YP100.174 |
| اتکواکتروساکسور | اتکواکتروساکسورولوو FH13ولوو FH12 | اتکواکتروساکسور | - |
| سوپاپ چهار گانه (چهار مدار / شش خروجی) | بلبرینگ دینام (بزرگ) | کمکفنر تعلیق شاسی جلو | گلگیر روچرخ عقب دیفرانسیل |
| - | - | تلسکوپی هیدرولیکی | - |
| - | - | روغنی با کنترل یکنواخت نوسان | - |
| - | - | شاسی جلو – محور جلو | سر عقب دیفرانسیل |
| - | - | کامیونهای بنز | - |
| - | - | فولاد مقاوم با پوشش ضدزنگ | - |
| - | - | لاستیکی تقویتشده صنعتی | - |
| - | - | حدود 70 میلیمتر | - |
| - | - | حدود 510 میلیمتر | - |
| - | - | مناسب شرایط کاری سنگین | مقاوم در برابر رطوبتمقاوم در برابر ضربهنور آفتاب و تغییرات دمایی |
| حدود 165 × 125 × 95 میلیمتر (طول × عرض × عمق) | - | 510 × 70 × 70 میلیمتر (طول × عرض × عمق) | - |
| سوپاپ چهار گانه (چهار مدار / شش خروجی) | بلبرینگ دینام (بزرگ) | کمکفنر تعلیق شاسی جلو | گلگیر روچرخ عقب دیفرانسیل |
| - | - | - | اکتروسمرسدسبنز اکسور |
| وادن | ان اس کا | مایسان | یپار |
| ترکیه | ژاپن | - | ترکیه |
| 303.02.00019377050050 | 1799 | 00532397006571155 | 9305200007YP100.174 |
| - | - | شاسی جلو – محور جلو | سر عقب دیفرانسیل |
| - | - | - | پلاستیک صنعتی تقویتشده |
| - | - | - | 660 میلیمتر |
| - | - | - | 540 میلیمتر |
| - | - | - | حدود 190 میلیمتر |
| - | - | - | حدود 3.5 میلیمتر |
| - | - | - | 3.0 تا 3.3 کیلوگرم |
| - | - | - | مشکی |
| - | - | مناسب شرایط کاری سنگین | مقاوم در برابر رطوبتمقاوم در برابر ضربهنور آفتاب و تغییرات دمایی |
| - | - | - | بینشهری و حمل بار سنگینجادهای |
