| ساچ | اتکوایرانی | الرینگ | مایسان |
| 0053239700131944 | 9408880123 | 141960 | 72711019438901119 |
| اتکواکتروساکسور | اتکواکسور | اتکو | اکتروس |
| کمکفنر تعلیق شاسی جلو | جلوپنجره (Grille) | کاسه نمد سر گیربکس | کمک فنر تعلیق کابین |
| تلسکوپی هیدرولیکی | - | - | هیدرولیکی تلسکوپی |
| روغنی با کنترل دقیق ضربه | - | - | روغنی با جذب ضربه یکنواخت |
| شاسی جلو – محور جلو | جلوی کابین | سر گیربکس (شافت ورودی) | پشت اتاق |
| کامیونهای بنز | - | - | Mercedes-Benz Actros |
| فولاد آلیاژی مقاوم با پوشش ضدزنگ | - | - | فولاد آلیاژی مقاوم با پوشش ضدزنگ |
| لاستیکی صنعتی تقویتشده | - | - | لاستیکی صنعتی تقویتشده |
| حدود 70 میلیمتر | - | - | حدود 68 میلیمتر |
| حدود 510 میلیمتر | - | - | حدود 495 میلیمتر |
| مناسب شرایط کاری سنگین و مداوم | مقاوم در برابر رطوبت و شرایط جوی معمول | - | مناسب شرایط کاری سنگین |
| 510 × 70 × 70 میلیمتر (طول × عرض × عمق) | - | - | 495 × 68 × 68 میلیمتر (طول × عرض × عمق) |
| ساچ | اتکوایرانی | الرینگ | مایسان |
| 0053239700131944 | 9408880123 | 141960 | 72711019438901119 |
| اتکواکتروساکسور | اتکواکسور | اتکو | اکتروس |
| جلو پنجره اتکو اکسور قدیم تیپ 1 ایرانی | جلو پنجره اتکو اکسور قدیم تیپ 1 ایرانی | جلو پنجره اتکو اکسور قدیم تیپ 1 ایرانی | جلو پنجره اتکو اکسور قدیم تیپ 1 ایرانی |
| کمکفنر تعلیق شاسی جلو | جلوپنجره (Grille) | کاسه نمد سر گیربکس | کمک فنر تعلیق کابین |
| - | مرسدس بنز اکسور قدیم – تیپ 1 | - | - |
| - | ایران | - | ترکیه |
| شاسی جلو – محور جلو | جلوی کابین | سر گیربکس (شافت ورودی) | پشت اتاق |
| تیپ 1 (کلاسیک اکسور قدیم) | تیپ 1 (کلاسیک اکسور قدیم) | تیپ 1 (کلاسیک اکسور قدیم) | تیپ 1 (کلاسیک اکسور قدیم) |
| - | پلاستیک فشرده صنعتی (ABS) | - | - |
| - | 1100 تا 1130 میلیمتر | - | - |
| 400 تا 430 میلیمتر | 400 تا 430 میلیمتر | 400 تا 430 میلیمتر | 400 تا 430 میلیمتر |
| حدود 3 تا 3.5 میلیمتر | حدود 3 تا 3.5 میلیمتر | حدود 3 تا 3.5 میلیمتر | حدود 3 تا 3.5 میلیمتر |
| - | 4.5 تا 5 کیلوگرم | - | - |
| - | مشکی | - | - |
| دارد | دارد | دارد | دارد |
| - | فابریک، بدون نیاز به تغییرات | - | - |
| مناسب شرایط کاری سنگین و مداوم | مقاوم در برابر رطوبت و شرایط جوی معمول | - | مناسب شرایط کاری سنگین |
| ساچ | اتکوایرانی | الرینگ | مایسان |
| 0053239700131944 | 9408880123 | 141960 | 72711019438901119 |
| اتکواکتروساکسور | اتکواکسور | اتکو | اکتروس |
| کمکفنر تعلیق شاسی جلو | جلوپنجره (Grille) | کاسه نمد سر گیربکس | کمک فنر تعلیق کابین |
| شاسی جلو – محور جلو | جلوی کابین | سر گیربکس (شافت ورودی) | پشت اتاق |
| - | - | OEM اصلی | - |
| - | - | 8 میلیمتر | - |
| - | - | 68 میلیمتر | - |
| - | - | 52 میلیمتر | - |
| ساچ | اتکوایرانی | الرینگ | مایسان |
| 0053239700131944 | 9408880123 | 141960 | 72711019438901119 |
| اتکواکتروساکسور | اتکواکسور | اتکو | اکتروس |
| کمکفنر تعلیق شاسی جلو | جلوپنجره (Grille) | کاسه نمد سر گیربکس | کمک فنر تعلیق کابین |
| - | ایران | - | ترکیه |
| تلسکوپی هیدرولیکی | - | - | هیدرولیکی تلسکوپی |
| روغنی با کنترل دقیق ضربه | - | - | روغنی با جذب ضربه یکنواخت |
| شاسی جلو – محور جلو | جلوی کابین | سر گیربکس (شافت ورودی) | پشت اتاق |
| کامیونهای بنز | - | - | Mercedes-Benz Actros |
| فولاد آلیاژی مقاوم با پوشش ضدزنگ | - | - | فولاد آلیاژی مقاوم با پوشش ضدزنگ |
| لاستیکی صنعتی تقویتشده | - | - | لاستیکی صنعتی تقویتشده |
| حدود 70 میلیمتر | - | - | حدود 68 میلیمتر |
| حدود 510 میلیمتر | - | - | حدود 495 میلیمتر |
| مناسب شرایط کاری سنگین و مداوم | مقاوم در برابر رطوبت و شرایط جوی معمول | - | مناسب شرایط کاری سنگین |
| 510 × 70 × 70 میلیمتر (طول × عرض × عمق) | - | - | 495 × 68 × 68 میلیمتر (طول × عرض × عمق) |
