| مایسان | الرینگ | ایرانیسرتول | SEMشم |
| 00532397006571155 | 222.830 | 0015406370 | 000750033610647 |
| اتکواکتروساکسور | اکسور | کامیونهای بنزاتکواکتروساکسور | اکسور |
| کمکفنر تعلیق شاسی جلو | کاسه نمد ته گیربکس | خطر عقب کامل | جک کاپوت (شم گازی) |
| تلسکوپی هیدرولیکی | - | - | گازی (Gas Spring) |
| روغنی با کنترل یکنواخت نوسان | - | - | - |
| شاسی جلو – محور جلو | شافت خروجی گیربکس اکسور | - | کاپوت جلو (چپ و راست) |
| کامیونهای بنز | - | - | - |
| فولاد مقاوم با پوشش ضدزنگ | - | پلاستیک فشرده صنعتی | - |
| لاستیکی تقویتشده صنعتی | - | - | - |
| حدود 70 میلیمتر | - | - | - |
| حدود 510 میلیمتر | - | - | حدود 650 تا 680 میلیمتر |
| مناسب شرایط کاری سنگین | - | - | مقاوم در برابر فشار، رطوبت و تغییرات دمایی |
| 510 × 70 × 70 میلیمتر (طول × عرض × عمق) | - | حدود 465 × 135 × 85 میلیمتر | - |
| مایسان | الرینگ | ایرانیسرتول | SEMشم |
| 00532397006571155 | 222.830 | 0015406370 | 000750033610647 |
| اتکواکتروساکسور | اکسور | کامیونهای بنزاتکواکتروساکسور | اکسور |
| کمکفنر تعلیق شاسی جلو | کاسه نمد ته گیربکس | خطر عقب کامل | جک کاپوت (شم گازی) |
| شاسی جلو – محور جلو | شافت خروجی گیربکس اکسور | - | کاپوت جلو (چپ و راست) |
| - | OEM (همسطح قطعه فابریک) | - | - |
| - | 15.5 میلیمتر | - | - |
| - | 115 میلیمتر | - | - |
| - | 95 میلیمتر | - | - |
| لاستیک صنعتی مقاوم تقویتشده با رینگ فلزی | لاستیک صنعتی مقاوم تقویتشده با رینگ فلزی | لاستیک صنعتی مقاوم تقویتشده با رینگ فلزی | لاستیک صنعتی مقاوم تقویتشده با رینگ فلزی |
| لبه آببندی اصلی به همراه لبه محافظ (بسته به سری تولید) | لبه آببندی اصلی به همراه لبه محافظ (بسته به سری تولید) | لبه آببندی اصلی به همراه لبه محافظ (بسته به سری تولید) | لبه آببندی اصلی به همراه لبه محافظ (بسته به سری تولید) |
| 00532397006571155 | 222.830 | 0015406370 | 000750033610647 |
| کمکفنر تعلیق شاسی جلو | کاسه نمد ته گیربکس | خطر عقب کامل | جک کاپوت (شم گازی) |
| - | - | راست (شاگرد) | - |
| مایسان | الرینگ | ایرانیسرتول | SEMشم |
| - | - | 6370 | - |
| - | - | 24 ولت | - |
| - | - | ترمزچراغ شبدنده عقبراهنما | - |
| - | - | هالوژن قابل تعیض | - |
| 510 × 70 × 70 میلیمتر (طول × عرض × عمق) | - | حدود 465 × 135 × 85 میلیمتر | - |
| فولاد مقاوم با پوشش ضدزنگ | - | پلاستیک فشرده صنعتی | - |
| - | - | پلاستیک رنگی مقاوم در برابر ضربه | - |
| - | - | استانداردمناسب استفاده جادهای | - |
| قرمز، نارنجی، سفید | قرمز، نارنجی، سفید | قرمز، نارنجی، سفید | قرمز، نارنجی، سفید |
| - | - | بدون نیاز به تغییر در سیمکشیفابریک | - |
| - | - | ایران | ترکیه |
| اتکواکتروساکسور | اکسور | کامیونهای بنزاتکواکتروساکسور | اکسور |
| مایسان | الرینگ | ایرانیسرتول | SEMشم |
| 00532397006571155 | 222.830 | 0015406370 | 000750033610647 |
| اتکواکتروساکسور | اکسور | کامیونهای بنزاتکواکتروساکسور | اکسور |
| کمکفنر تعلیق شاسی جلو | کاسه نمد ته گیربکس | خطر عقب کامل | جک کاپوت (شم گازی) |
| - | - | - | مرسدس بنز اکسور (مدل قدیم) |
| - | - | ایران | ترکیه |
| شاسی جلو – محور جلو | شافت خروجی گیربکس اکسور | - | کاپوت جلو (چپ و راست) |
| تلسکوپی هیدرولیکی | - | - | گازی (Gas Spring) |
| حدود 400 تا 420 میلیمتر | حدود 400 تا 420 میلیمتر | حدود 400 تا 420 میلیمتر | حدود 400 تا 420 میلیمتر |
| حدود 510 میلیمتر | - | - | حدود 650 تا 680 میلیمتر |
| حدود 8 تا 10 میلیمتر | حدود 8 تا 10 میلیمتر | حدود 8 تا 10 میلیمتر | حدود 8 تا 10 میلیمتر |
| حدود 18 تا 20 میلیمتر | حدود 18 تا 20 میلیمتر | حدود 18 تا 20 میلیمتر | حدود 18 تا 20 میلیمتر |
| 900 تا 1000 نیوتن | 900 تا 1000 نیوتن | 900 تا 1000 نیوتن | 900 تا 1000 نیوتن |
| - | - | - | 0.85 تا 1 کیلوگرم |
| - | - | - | مشکی |
| - | - | - | فابریک، بدون نیاز به تغییرات |
| مناسب شرایط کاری سنگین | - | - | مقاوم در برابر فشار، رطوبت و تغییرات دمایی |
