| مایسان | ماهله بهر | شم | مایسان |
| 00532397006571155 | 8MK3767219405000303 | 000988150110651 | 9428900519 |
| اتکواکتروساکسور | اتکو | اکسور | اتکواکسور |
| کمکفنر تعلیق شاسی جلو | رادیاتور آب | جک کاپوت (شم گازی) | کمک فنر تعلیق کابین جلو |
| تلسکوپی هیدرولیکی | - | گازی (Gas Spring) | تلسکوپی هیدرولیکی |
| روغنی با کنترل یکنواخت نوسان | - | - | روغنی با قابلیت جذب شوک تدریجی |
| شاسی جلو – محور جلو | - | کاپوت جلو (چپ و راست) | اکسور و اکتروسجلو اتاقسازگار با اتکو |
| کامیونهای بنز | - | - | Mercedes-Benz Ategoاکتروساکسور |
| فولاد مقاوم با پوشش ضدزنگ | - | - | فولاد آلیاژی ضد زنگ با پوشش ضدخوردگی |
| لاستیکی تقویتشده صنعتی | - | - | لاستیکی فشرده مقاوم |
| حدود 70 میلیمتر | - | - | - |
| حدود 510 میلیمتر | - | حدود 670 تا 700 میلیمتر | حدود 445 میلیمتر |
| مناسب شرایط کاری سنگین | - | مقاوم در برابر فشار، رطوبت و تغییرات دمایی | - |
| 510 × 70 × 70 میلیمتر (طول × عرض × عمق) | - | - | 445 × 65 × 65 میلیمتر |
| مایسان | ماهله بهر | شم | مایسان |
| 00532397006571155 | 8MK3767219405000303 | 000988150110651 | 9428900519 |
| اتکواکتروساکسور | اتکو | اکسور | اتکواکسور |
| کمکفنر تعلیق شاسی جلو | رادیاتور آب | جک کاپوت (شم گازی) | کمک فنر تعلیق کابین جلو |
| - | آلمان | ترکیه | ترکیه |
| - | آلومینیومی با مخازن مقاوم | - | - |
| مایسان | ماهله بهر | شم | مایسان |
| 00532397006571155 | 8MK3767219405000303 | 000988150110651 | 9428900519 |
| اتکواکتروساکسور | اتکو | اکسور | اتکواکسور |
| جک کاپوت اکسور جدید شم ترک SEM 10651 | جک کاپوت اکسور جدید شم ترک SEM 10651 | جک کاپوت اکسور جدید شم ترک SEM 10651 | جک کاپوت اکسور جدید شم ترک SEM 10651 |
| کمکفنر تعلیق شاسی جلو | رادیاتور آب | جک کاپوت (شم گازی) | کمک فنر تعلیق کابین جلو |
| - | - | مرسدس بنز اکسور (مدل جدید) | - |
| - | آلمان | ترکیه | ترکیه |
| شاسی جلو – محور جلو | - | کاپوت جلو (چپ و راست) | اکسور و اکتروسجلو اتاقسازگار با اتکو |
| تلسکوپی هیدرولیکی | - | گازی (Gas Spring) | تلسکوپی هیدرولیکی |
| حدود 420 تا 440 میلیمتر | حدود 420 تا 440 میلیمتر | حدود 420 تا 440 میلیمتر | حدود 420 تا 440 میلیمتر |
| حدود 510 میلیمتر | - | حدود 670 تا 700 میلیمتر | حدود 445 میلیمتر |
| حدود 8 تا 10 میلیمتر | حدود 8 تا 10 میلیمتر | حدود 8 تا 10 میلیمتر | حدود 8 تا 10 میلیمتر |
| حدود 18 تا 20 میلیمتر | حدود 18 تا 20 میلیمتر | حدود 18 تا 20 میلیمتر | حدود 18 تا 20 میلیمتر |
| 950 تا 1050 نیوتن | 950 تا 1050 نیوتن | 950 تا 1050 نیوتن | 950 تا 1050 نیوتن |
| - | - | 0.9 تا 1.1 کیلوگرم | - |
| - | - | مشکی | - |
| - | - | فابریک، بدون نیاز به تغییرات | - |
| مناسب شرایط کاری سنگین | - | مقاوم در برابر فشار، رطوبت و تغییرات دمایی | - |
| مایسان | ماهله بهر | شم | مایسان |
| 00532397006571155 | 8MK3767219405000303 | 000988150110651 | 9428900519 |
| اتکواکتروساکسور | اتکو | اکسور | اتکواکسور |
| کمکفنر تعلیق شاسی جلو | رادیاتور آب | جک کاپوت (شم گازی) | کمک فنر تعلیق کابین جلو |
| - | آلمان | ترکیه | ترکیه |
| تلسکوپی هیدرولیکی | - | گازی (Gas Spring) | تلسکوپی هیدرولیکی |
| روغنی با کنترل یکنواخت نوسان | - | - | روغنی با قابلیت جذب شوک تدریجی |
| شاسی جلو – محور جلو | - | کاپوت جلو (چپ و راست) | اکسور و اکتروسجلو اتاقسازگار با اتکو |
| کامیونهای بنز | - | - | Mercedes-Benz Ategoاکتروساکسور |
| فولاد مقاوم با پوشش ضدزنگ | - | - | فولاد آلیاژی ضد زنگ با پوشش ضدخوردگی |
| لاستیکی تقویتشده صنعتی | - | - | لاستیکی فشرده مقاوم |
| حدود 510 میلیمتر | - | حدود 670 تا 700 میلیمتر | حدود 445 میلیمتر |
| 510 × 70 × 70 میلیمتر (طول × عرض × عمق) | - | - | 445 × 65 × 65 میلیمتر |
| مناسب کارکرد سنگین | مناسب کارکرد سنگین | مناسب کارکرد سنگین | مناسب کارکرد سنگین |
