| ساچ | یپار | ساچ | یوماک |
| 0053267400131623 | 9305200020YPR 100.850 | 3169489408903919 | 01130 |
| اکتروساکسور | - | اتکواکسور | اکسور |
| کمکفنر تعلیق شاسی عقب (عقب دیفرانسیل) | گلگیر پشت چرخ عقب | کمک فنر تعلیق کابین | - |
| تلسکوپی هیدرولیکی | - | هیدرولیکی تلسکوپی | - |
| روغنی با تکنولوژی کنترل پیشرفته ضربه | - | روغنی با جذب ضربه تدریجی | - |
| شاسی عقب – محور دیفرانسیل | پشت چرخ عقب | پشت اتاق | - |
| Mercedes-Benz Axor / Actros | - | مرسدسبنز Atego / Axor | - |
| فولاد آلیاژی مقاوم با پوشش ضدخوردگی | - | فولاد آلیاژی مقاوم با پوشش ضدخوردگی | - |
| لاستیکی صنعتی تقویتشده | - | لاستیکی صنعتی مقاوم در برابر فشار و حرارت | - |
| حدود 75 میلیمتر | - | حدود 70 میلیمتر | - |
| حدود 540 میلیمتر | - | حدود 520 میلیمتر | - |
| مناسب شرایط کاری سنگین و طولانیمدت | مقاوم در برابر رطوبتمقاوم در برابر ضربهنور آفتاب و تغییرات دمایی | مناسب شرایط کاری سنگین و طولانیمدت | - |
| 540 × 75 × 75 میلیمتر (طول × عرض × عمق) | - | 520 × 70 × 70 میلیمتر (طول × عرض × عمق) | - |
| کمکفنر تعلیق شاسی عقب (عقب دیفرانسیل) | گلگیر پشت چرخ عقب | کمک فنر تعلیق کابین | - |
| - | اکتروسمرسدسبنز اکسور | - | Mercedes-Benz Axorمرسدسبنز اکسور |
| ساچ | یپار | ساچ | یوماک |
| - | ترکیه | آلمان | - |
| 0053267400131623 | 9305200020YPR 100.850 | 3169489408903919 | 01130 |
| شاسی عقب – محور دیفرانسیل | پشت چرخ عقب | پشت اتاق | - |
| - | پلاستیک صنعتی تقویتشده | - | - |
| - | 720 میلیمتر | - | - |
| - | 560 میلیمتر | - | - |
| - | حدود 210 میلیمتر | - | - |
| - | حدود 3.5 تا 4 میلیمتر | - | - |
| - | 3.5 تا 3.9 کیلوگرم | - | - |
| - | مشکی | - | - |
| مناسب شرایط کاری سنگین و طولانیمدت | مقاوم در برابر رطوبتمقاوم در برابر ضربهنور آفتاب و تغییرات دمایی | مناسب شرایط کاری سنگین و طولانیمدت | - |
| - | بینشهری و حمل بار سنگینجادهای | - | - |
| ساچ | یپار | ساچ | یوماک |
| 0053267400131623 | 9305200020YPR 100.850 | 3169489408903919 | 01130 |
| اکتروساکسور | - | اتکواکسور | اکسور |
| کمکفنر تعلیق شاسی عقب (عقب دیفرانسیل) | گلگیر پشت چرخ عقب | کمک فنر تعلیق کابین | - |
| - | ترکیه | آلمان | - |
| تلسکوپی هیدرولیکی | - | هیدرولیکی تلسکوپی | - |
| روغنی با تکنولوژی کنترل پیشرفته ضربه | - | روغنی با جذب ضربه تدریجی | - |
| - | - | مورب | - |
| شاسی عقب – محور دیفرانسیل | پشت چرخ عقب | پشت اتاق | - |
| Mercedes-Benz Axor / Actros | - | مرسدسبنز Atego / Axor | - |
| فولاد آلیاژی مقاوم با پوشش ضدخوردگی | - | فولاد آلیاژی مقاوم با پوشش ضدخوردگی | - |
| لاستیکی صنعتی تقویتشده | - | لاستیکی صنعتی مقاوم در برابر فشار و حرارت | - |
| حدود 75 میلیمتر | - | حدود 70 میلیمتر | - |
| حدود 540 میلیمتر | - | حدود 520 میلیمتر | - |
| مناسب شرایط کاری سنگین و طولانیمدت | مقاوم در برابر رطوبتمقاوم در برابر ضربهنور آفتاب و تغییرات دمایی | مناسب شرایط کاری سنگین و طولانیمدت | - |
| 540 × 75 × 75 میلیمتر (طول × عرض × عمق) | - | 520 × 70 × 70 میلیمتر (طول × عرض × عمق) | - |
| ساچ | یپار | ساچ | یوماک |
| 0053267400131623 | 9305200020YPR 100.850 | 3169489408903919 | 01130 |
| اکتروساکسور | - | اتکواکسور | اکسور |
| - | - | - | کیت لوازم سرسیلندر پمپ باد |
| - | اکتروسمرسدسبنز اکسور | - | Mercedes-Benz Axorمرسدسبنز اکسور |
| تک پیستون (Single Cylinder) | تک پیستون (Single Cylinder) | تک پیستون (Single Cylinder) | تک پیستون (Single Cylinder) |
| - | - | - | اورینگهای آببندی هوا و روغنصفحات و سوپاپهای هوای ورودی و خروجیفنرها و متعلقات مونتاژیواشر سرسیلندر تک کاناله |
| - | - | - | فولاد فنری چندلایه (MLS)کامپوزیت مقاوم حرارت |
| - | - | - | NBR / FKM مقاوم به روغن و دما |
| - | - | - | فولاد آلیاژی عملیات حرارتیشده |
| - | - | - | 10–12 بار |
| - | - | - | 15 بار |
| - | - | - | –30 تا +180 درجه سانتیگراد |
| - | - | - | ±0.02 تا ±0.05 میلیمتر |
| - | - | - | OEM Aftermarket |
| - | - | - | 220–300 گرم |
