| مایسان | مرسدسبنز (اصلی) | SEMشم | KNORR‑BREMSEکنور |
| 62711039408903819 | 0015406270 | 000750033610647 | 0004293795 |
| اتکواکسور | کامیونهای بنزاتکواکتروساکسور | اکسور | اتکواکتروساکسور |
| کمکفنر تعلیق اتاق (پشت کابین) | خطر عقب کامل | جک کاپوت (شم گازی) | فیلتر خشککن باد (Air Dryer Cartridge) |
| تلسکوپی هیدرولیکی | - | گازی (Gas Spring) | - |
| روغنی با کنترل یکنواخت نوسان | - | - | - |
| پشت اتاق – سیستم تعلیق کابین | - | کاپوت جلو (چپ و راست) | - |
| Mercedes-Benz Atego / Axor | - | - | - |
| فولاد مقاوم با پوشش ضدخوردگی | پلاستیک مهندسیشده مقاوم حرارتی | - | - |
| لاستیکی صنعتی تقویتشده | - | - | - |
| حدود 60 میلیمتر | - | - | - |
| حدود 420 میلیمتر | - | حدود 650 تا 680 میلیمتر | - |
| مناسب شرایط کاری طولانیمدت | - | مقاوم در برابر فشار، رطوبت و تغییرات دمایی | - |
| 420 × 60 × 60 میلیمتر (طول × عرض × عمق) | حدود 470 × 135 × 90 میلیمتر | - | - |
| 62711039408903819 | 0015406270 | 000750033610647 | 0004293795 |
| کمکفنر تعلیق اتاق (پشت کابین) | خطر عقب کامل | جک کاپوت (شم گازی) | فیلتر خشککن باد (Air Dryer Cartridge) |
| - | چپ (راننده) | - | - |
| مایسان | مرسدسبنز (اصلی) | SEMشم | KNORR‑BREMSEکنور |
| - | 6270 | - | - |
| - | 24 ولت | - | - |
| - | ترمزچراغ شبدنده عقبراهنما | - | - |
| - | هالوژن استاندارد OEM (قابل تعویض) | - | - |
| 420 × 60 × 60 میلیمتر (طول × عرض × عمق) | حدود 470 × 135 × 90 میلیمتر | - | - |
| فولاد مقاوم با پوشش ضدخوردگی | پلاستیک مهندسیشده مقاوم حرارتی | - | - |
| - | پلیکربنات شفاف با مقاومت بالا | - | - |
| - | استاندارد کارخانهایکامل | - | - |
| قرمز، نارنجی، سفید | قرمز، نارنجی، سفید | قرمز، نارنجی، سفید | قرمز، نارنجی، سفید |
| - | بدون نیاز به تغییر در سیمکشیفابریک | - | - |
| - | آلمان | ترکیه | آلمان / اروپا |
| اتکواکسور | کامیونهای بنزاتکواکتروساکسور | اکسور | اتکواکتروساکسور |
| مایسان | مرسدسبنز (اصلی) | SEMشم | KNORR‑BREMSEکنور |
| 62711039408903819 | 0015406270 | 000750033610647 | 0004293795 |
| اتکواکسور | کامیونهای بنزاتکواکتروساکسور | اکسور | اتکواکتروساکسور |
| کمکفنر تعلیق اتاق (پشت کابین) | خطر عقب کامل | جک کاپوت (شم گازی) | فیلتر خشککن باد (Air Dryer Cartridge) |
| - | - | مرسدس بنز اکسور (مدل قدیم) | - |
| - | آلمان | ترکیه | آلمان / اروپا |
| پشت اتاق – سیستم تعلیق کابین | - | کاپوت جلو (چپ و راست) | - |
| تلسکوپی هیدرولیکی | - | گازی (Gas Spring) | - |
| حدود 400 تا 420 میلیمتر | حدود 400 تا 420 میلیمتر | حدود 400 تا 420 میلیمتر | حدود 400 تا 420 میلیمتر |
| حدود 420 میلیمتر | - | حدود 650 تا 680 میلیمتر | - |
| حدود 8 تا 10 میلیمتر | حدود 8 تا 10 میلیمتر | حدود 8 تا 10 میلیمتر | حدود 8 تا 10 میلیمتر |
| حدود 18 تا 20 میلیمتر | حدود 18 تا 20 میلیمتر | حدود 18 تا 20 میلیمتر | حدود 18 تا 20 میلیمتر |
| 900 تا 1000 نیوتن | 900 تا 1000 نیوتن | 900 تا 1000 نیوتن | 900 تا 1000 نیوتن |
| - | - | 0.85 تا 1 کیلوگرم | - |
| - | - | مشکی | - |
| - | - | فابریک، بدون نیاز به تغییرات | - |
| مناسب شرایط کاری طولانیمدت | - | مقاوم در برابر فشار، رطوبت و تغییرات دمایی | - |
| مایسان | مرسدسبنز (اصلی) | SEMشم | KNORR‑BREMSEکنور |
| 62711039408903819 | 0015406270 | 000750033610647 | 0004293795 |
| اتکواکسور | کامیونهای بنزاتکواکتروساکسور | اکسور | اتکواکتروساکسور |
| کمکفنر تعلیق اتاق (پشت کابین) | خطر عقب کامل | جک کاپوت (شم گازی) | فیلتر خشککن باد (Air Dryer Cartridge) |
| اصلی / OEM | اصلی / OEM | اصلی / OEM | اصلی / OEM |
| پیچی (Spin‑On) | پیچی (Spin‑On) | پیچی (Spin‑On) | پیچی (Spin‑On) |
| دسیکنت چندلایه با سیلیکاژل باکیفیت | دسیکنت چندلایه با سیلیکاژل باکیفیت | دسیکنت چندلایه با سیلیکاژل باکیفیت | دسیکنت چندلایه با سیلیکاژل باکیفیت |
| بسیار بالا | بسیار بالا | بسیار بالا | بسیار بالا |
| دارد | دارد | دارد | دارد |
| حدود 12 تا 14 بار | حدود 12 تا 14 بار | حدود 12 تا 14 بار | حدود 12 تا 14 بار |
| مناسب کاربری سنگین و شرایط سخت | مناسب کاربری سنگین و شرایط سخت | مناسب کاربری سنگین و شرایط سخت | مناسب کاربری سنگین و شرایط سخت |
| - | آلمان | ترکیه | آلمان / اروپا |
