| مایسان | ماهله بهر | ساچ |
| 62711039408903819 | 8MV3767319062000822 | 0053266400124567 |
| اتکواکسور | اتکو | اتکو |
| کمکفنر تعلیق اتاق (پشت کابین) | فن کلاچ (ویسکوز فن) | کمک فنر شاسی محور عقب |
| تلسکوپی هیدرولیکی | - | تلسکوپی هیدرولیکی |
| روغنی با کنترل یکنواخت نوسان | - | روغنی با کنترل نوسان پیشرفته |
| پشت اتاق – سیستم تعلیق کابین | - | عقب شاسی – محور دیفرانسیل |
| Mercedes-Benz Atego / Axor | - | Mercedes-Benz Atego باری 10 چرخ |
| فولاد مقاوم با پوشش ضدخوردگی | - | فولاد آلیاژی مقاوم با پوشش ضدخوردگی |
| لاستیکی صنعتی تقویتشده | - | لاستیکی صنعتی تقویتشده مخصوص بار سنگین |
| حدود 60 میلیمتر | - | حدود 75 میلیمتر |
| حدود 420 میلیمتر | - | حدود 520 میلیمتر |
| مناسب شرایط کاری طولانیمدت | - | مناسب بارهای سنگین و کارکرد مداوم |
| 420 × 60 × 60 میلیمتر (طول × عرض × عمق) | - | 520 × 75 × 75 میلیمتر |
| مایسان | ماهله بهر | ساچ |
| 62711039408903819 | 8MV3767319062000822 | 0053266400124567 |
| اتکواکسور | اتکو | اتکو |
| کمکفنر تعلیق اتاق (پشت کابین) | فن کلاچ (ویسکوز فن) | کمک فنر شاسی محور عقب |
| - | اصلی (اورجینال) | - |
| کنترل عملکرد پروانه خنککن موتور | کنترل عملکرد پروانه خنککن موتور | کنترل عملکرد پروانه خنککن موتور |
| مایسان | ماهله بهر | ساچ |
| 62711039408903819 | 8MV3767319062000822 | 0053266400124567 |
| اتکواکسور | اتکو | اتکو |
| کمکفنر تعلیق اتاق (پشت کابین) | فن کلاچ (ویسکوز فن) | کمک فنر شاسی محور عقب |
| - | - | آلمان |
| تلسکوپی هیدرولیکی | - | تلسکوپی هیدرولیکی |
| روغنی با کنترل یکنواخت نوسان | - | روغنی با کنترل نوسان پیشرفته |
| پشت اتاق – سیستم تعلیق کابین | - | عقب شاسی – محور دیفرانسیل |
| Mercedes-Benz Atego / Axor | - | Mercedes-Benz Atego باری 10 چرخ |
| فولاد مقاوم با پوشش ضدخوردگی | - | فولاد آلیاژی مقاوم با پوشش ضدخوردگی |
| لاستیکی صنعتی تقویتشده | - | لاستیکی صنعتی تقویتشده مخصوص بار سنگین |
| حدود 60 میلیمتر | - | حدود 75 میلیمتر |
| حدود 420 میلیمتر | - | حدود 520 میلیمتر |
| پایدار و یکنواخت | پایدار و یکنواخت | پایدار و یکنواخت |
| مناسب شرایط کاری طولانیمدت | - | مناسب بارهای سنگین و کارکرد مداوم |
| 420 × 60 × 60 میلیمتر (طول × عرض × عمق) | - | 520 × 75 × 75 میلیمتر |