| مایسان | ماهله بهر | ساچ | - |
| 62711039408903819 | 8MV3767319062000822 | 0053266400124567 | - |
| اتکواکسور | اتکو | اتکو | - |
| کمکفنر تعلیق اتاق (پشت کابین) | فن کلاچ (ویسکوز فن) | کمک فنر شاسی محور عقب | کیسه باد تعلیق |
| تلسکوپی هیدرولیکی | - | تلسکوپی هیدرولیکی | - |
| روغنی با کنترل یکنواخت نوسان | - | روغنی با کنترل نوسان پیشرفته | - |
| پشت اتاق – سیستم تعلیق کابین | - | عقب شاسی – محور دیفرانسیل | محور عقب |
| Mercedes-Benz Atego / Axor | - | Mercedes-Benz Atego باری 10 چرخ | اتکو باری 8 چرخاکتروسمرسدس بنز اکسور |
| فولاد مقاوم با پوشش ضدخوردگی | - | فولاد آلیاژی مقاوم با پوشش ضدخوردگی | لاستیک تقویتشده با الیاف مقاوم |
| لاستیکی صنعتی تقویتشده | - | لاستیکی صنعتی تقویتشده مخصوص بار سنگین | - |
| حدود 60 میلیمتر | - | حدود 75 میلیمتر | - |
| حدود 420 میلیمتر | - | حدود 520 میلیمتر | - |
| مناسب شرایط کاری طولانیمدت | - | مناسب بارهای سنگین و کارکرد مداوم | - |
| 420 × 60 × 60 میلیمتر (طول × عرض × عمق) | - | 520 × 75 × 75 میلیمتر | 360 × 200 × 200 میلیمتر |
| مایسان | ماهله بهر | ساچ | - |
| 62711039408903819 | 8MV3767319062000822 | 0053266400124567 | - |
| اتکواکسور | اتکو | اتکو | - |
| کمکفنر تعلیق اتاق (پشت کابین) | فن کلاچ (ویسکوز فن) | کمک فنر شاسی محور عقب | کیسه باد تعلیق |
| - | اصلی (اورجینال) | - | - |
| کنترل عملکرد پروانه خنککن موتور | کنترل عملکرد پروانه خنککن موتور | کنترل عملکرد پروانه خنککن موتور | کنترل عملکرد پروانه خنککن موتور |
| مایسان | ماهله بهر | ساچ | - |
| 62711039408903819 | 8MV3767319062000822 | 0053266400124567 | - |
| اتکواکسور | اتکو | اتکو | - |
| کمکفنر تعلیق اتاق (پشت کابین) | فن کلاچ (ویسکوز فن) | کمک فنر شاسی محور عقب | کیسه باد تعلیق |
| - | - | آلمان | - |
| تلسکوپی هیدرولیکی | - | تلسکوپی هیدرولیکی | - |
| روغنی با کنترل یکنواخت نوسان | - | روغنی با کنترل نوسان پیشرفته | - |
| پشت اتاق – سیستم تعلیق کابین | - | عقب شاسی – محور دیفرانسیل | محور عقب |
| Mercedes-Benz Atego / Axor | - | Mercedes-Benz Atego باری 10 چرخ | اتکو باری 8 چرخاکتروسمرسدس بنز اکسور |
| فولاد مقاوم با پوشش ضدخوردگی | - | فولاد آلیاژی مقاوم با پوشش ضدخوردگی | لاستیک تقویتشده با الیاف مقاوم |
| لاستیکی صنعتی تقویتشده | - | لاستیکی صنعتی تقویتشده مخصوص بار سنگین | - |
| حدود 60 میلیمتر | - | حدود 75 میلیمتر | - |
| حدود 420 میلیمتر | - | حدود 520 میلیمتر | - |
| پایدار و یکنواخت | پایدار و یکنواخت | پایدار و یکنواخت | پایدار و یکنواخت |
| مناسب شرایط کاری طولانیمدت | - | مناسب بارهای سنگین و کارکرد مداوم | - |
| 420 × 60 × 60 میلیمتر (طول × عرض × عمق) | - | 520 × 75 × 75 میلیمتر | 360 × 200 × 200 میلیمتر |
| کمکفنر تعلیق اتاق (پشت کابین) | فن کلاچ (ویسکوز فن) | کمک فنر شاسی محور عقب | کیسه باد تعلیق |
| - | - | - | 4390 |
| - | - | - | دو لول |
| پشت اتاق – سیستم تعلیق کابین | - | عقب شاسی – محور دیفرانسیل | محور عقب |
| Mercedes-Benz Atego / Axor | - | Mercedes-Benz Atego باری 10 چرخ | اتکو باری 8 چرخاکتروسمرسدس بنز اکسور |
| فولاد مقاوم با پوشش ضدخوردگی | - | فولاد آلیاژی مقاوم با پوشش ضدخوردگی | لاستیک تقویتشده با الیاف مقاوم |
| - | - | - | فلزی فابریک |
| - | - | - | مطابق استاندارد کارخانه سازنده |
| 420 × 60 × 60 میلیمتر (طول × عرض × عمق) | - | 520 × 75 × 75 میلیمتر | 360 × 200 × 200 میلیمتر |
