| مایسان | ترک | YUMAKیوماک | شم |
| 62711039408903819 | 0002011280 | 4111548002RK.01.155 | 000988150110651 |
| اتکواکسور | بنز اکسوراکسور | اتکو | اکسور |
| کمکفنر تعلیق اتاق (پشت کابین) | واشر واترپمپ | سر سیلندر پمپ باد | جک کاپوت (شم گازی) |
| تلسکوپی هیدرولیکی | - | - | گازی (Gas Spring) |
| روغنی با کنترل یکنواخت نوسان | - | - | - |
| پشت اتاق – سیستم تعلیق کابین | - | - | کاپوت جلو (چپ و راست) |
| Mercedes-Benz Atego / Axor | - | - | - |
| فولاد مقاوم با پوشش ضدخوردگی | - | چدن آلیاژی مقاوم به حرارت | - |
| لاستیکی صنعتی تقویتشده | - | - | - |
| حدود 60 میلیمتر | - | - | - |
| حدود 420 میلیمتر | - | - | حدود 670 تا 700 میلیمتر |
| مناسب شرایط کاری طولانیمدت | - | - | مقاوم در برابر فشار، رطوبت و تغییرات دمایی |
| 420 × 60 × 60 میلیمتر (طول × عرض × عمق) | - | حدود 120 × 108 × 92 میلیمتر | - |
| مایسان | ترک | YUMAKیوماک | شم |
| 62711039408903819 | 0002011280 | 4111548002RK.01.155 | 000988150110651 |
| اتکواکسور | بنز اکسوراکسور | اتکو | اکسور |
| کمکفنر تعلیق اتاق (پشت کابین) | واشر واترپمپ | سر سیلندر پمپ باد | جک کاپوت (شم گازی) |
| - | ترکیه | ترکیه | ترکیه |
| - | دو پیچ | - | - |
| - | فلزی مقاوم | - | - |
| لوزی | لوزی | لوزی | لوزی |
| 62711039408903819 | 0002011280 | 4111548002RK.01.155 | 000988150110651 |
| کمکفنر تعلیق اتاق (پشت کابین) | واشر واترپمپ | سر سیلندر پمپ باد | جک کاپوت (شم گازی) |
| مایسان | ترک | YUMAKیوماک | شم |
| - | ترکیه | ترکیه | ترکیه |
| فولاد مقاوم با پوشش ضدخوردگی | - | چدن آلیاژی مقاوم به حرارت | - |
| 170–210 HB | 170–210 HB | 170–210 HB | 170–210 HB |
| - | - | CNC چندمحوره | - |
| 420 × 60 × 60 میلیمتر (طول × عرض × عمق) | - | حدود 120 × 108 × 92 میلیمتر | - |
| - | - | 17–21 میلیمتر | - |
| - | - | 2 عدد | - |
| - | - | 8–11 بار | - |
| - | - | 13 بار | - |
| - | - | –25 تا +170 درجه سانتیگراد | - |
| - | - | فلزی ماشینکاریشده | - |
| - | - | ±0.03 میلیمتر | - |
| - | - | 2.6 تا 3.0 کیلوگرم | 0.9 تا 1.1 کیلوگرم |
| اتکواکسور | بنز اکسوراکسور | اتکو | اکسور |
| مایسان | ترک | YUMAKیوماک | شم |
| 62711039408903819 | 0002011280 | 4111548002RK.01.155 | 000988150110651 |
| اتکواکسور | بنز اکسوراکسور | اتکو | اکسور |
| جک کاپوت اکسور جدید شم ترک SEM 10651 | جک کاپوت اکسور جدید شم ترک SEM 10651 | جک کاپوت اکسور جدید شم ترک SEM 10651 | جک کاپوت اکسور جدید شم ترک SEM 10651 |
| کمکفنر تعلیق اتاق (پشت کابین) | واشر واترپمپ | سر سیلندر پمپ باد | جک کاپوت (شم گازی) |
| - | - | - | مرسدس بنز اکسور (مدل جدید) |
| - | ترکیه | ترکیه | ترکیه |
| پشت اتاق – سیستم تعلیق کابین | - | - | کاپوت جلو (چپ و راست) |
| تلسکوپی هیدرولیکی | - | - | گازی (Gas Spring) |
| حدود 420 تا 440 میلیمتر | حدود 420 تا 440 میلیمتر | حدود 420 تا 440 میلیمتر | حدود 420 تا 440 میلیمتر |
| حدود 420 میلیمتر | - | - | حدود 670 تا 700 میلیمتر |
| حدود 8 تا 10 میلیمتر | حدود 8 تا 10 میلیمتر | حدود 8 تا 10 میلیمتر | حدود 8 تا 10 میلیمتر |
| حدود 18 تا 20 میلیمتر | حدود 18 تا 20 میلیمتر | حدود 18 تا 20 میلیمتر | حدود 18 تا 20 میلیمتر |
| 950 تا 1050 نیوتن | 950 تا 1050 نیوتن | 950 تا 1050 نیوتن | 950 تا 1050 نیوتن |
| - | - | 2.6 تا 3.0 کیلوگرم | 0.9 تا 1.1 کیلوگرم |
| - | - | - | مشکی |
| - | - | - | فابریک، بدون نیاز به تغییرات |
| مناسب شرایط کاری طولانیمدت | - | - | مقاوم در برابر فشار، رطوبت و تغییرات دمایی |
