| مایسان | FEBI Bilsteinفی بی | ساچ | مایسان |
| 62711039408903819 | 6209970590 | 0053239700131944 | 62711039408903919 |
| اتکواکسور | اتکو | اتکواکتروساکسور | اتکواکسور |
| کمکفنر تعلیق اتاق (پشت کابین) | بست گلویی اگزوز | کمکفنر تعلیق شاسی جلو | کمک فنر تعلیق کابین مورب |
| تلسکوپی هیدرولیکی | - | تلسکوپی هیدرولیکی | تلسکوپی هیدرولیکی |
| روغنی با کنترل یکنواخت نوسان | - | روغنی با کنترل دقیق ضربه | روغنی با جذب ضربه تدریجی |
| پشت اتاق – سیستم تعلیق کابین | - | شاسی جلو – محور جلو | پشت اتاق – نصب مورب |
| Mercedes-Benz Atego / Axor | - | کامیونهای بنز | Mercedes-Benz Ategoاکسور |
| فولاد مقاوم با پوشش ضدخوردگی | - | فولاد آلیاژی مقاوم با پوشش ضدزنگ | فولاد آلیاژی مقاوم با پوشش ضدزنگ |
| لاستیکی صنعتی تقویتشده | - | لاستیکی صنعتی تقویتشده | لاستیکی صنعتی تقویتشده |
| حدود 60 میلیمتر | - | حدود 70 میلیمتر | حدود 65 میلیمتر |
| حدود 420 میلیمتر | - | حدود 510 میلیمتر | حدود 480 میلیمتر |
| مناسب شرایط کاری طولانیمدت | - | مناسب شرایط کاری سنگین و مداوم | مناسب شرایط کاری سنگین |
| 420 × 60 × 60 میلیمتر (طول × عرض × عمق) | - | 510 × 70 × 70 میلیمتر (طول × عرض × عمق) | 480 × 65 × 65 میلیمتر |
| مایسان | FEBI Bilsteinفی بی | ساچ | مایسان |
| 62711039408903819 | 6209970590 | 0053239700131944 | 62711039408903919 |
| اتکواکسور | اتکو | اتکواکتروساکسور | اتکواکسور |
| کمکفنر تعلیق اتاق (پشت کابین) | بست گلویی اگزوز | کمکفنر تعلیق شاسی جلو | کمک فنر تعلیق کابین مورب |
| - | OEM / اصلی | - | - |
| - | آلمان / اروپا | - | ترکیه |
| - | فولاد آلیاژی مقاوم در برابر حرارت | - | - |
| - | گلویی (Clamp) | - | - |
| ضد خوردگی | ضد خوردگی | ضد خوردگی | ضد خوردگی |
| - | مناسب سیستم اگزوز دیزلی | - | - |
| مایسان | FEBI Bilsteinفی بی | ساچ | مایسان |
| 62711039408903819 | 6209970590 | 0053239700131944 | 62711039408903919 |
| اتکواکسور | اتکو | اتکواکتروساکسور | اتکواکسور |
| کمکفنر تعلیق اتاق (پشت کابین) | بست گلویی اگزوز | کمکفنر تعلیق شاسی جلو | کمک فنر تعلیق کابین مورب |
| تلسکوپی هیدرولیکی | - | تلسکوپی هیدرولیکی | تلسکوپی هیدرولیکی |
| روغنی با کنترل یکنواخت نوسان | - | روغنی با کنترل دقیق ضربه | روغنی با جذب ضربه تدریجی |
| پشت اتاق – سیستم تعلیق کابین | - | شاسی جلو – محور جلو | پشت اتاق – نصب مورب |
| Mercedes-Benz Atego / Axor | - | کامیونهای بنز | Mercedes-Benz Ategoاکسور |
| فولاد مقاوم با پوشش ضدخوردگی | - | فولاد آلیاژی مقاوم با پوشش ضدزنگ | فولاد آلیاژی مقاوم با پوشش ضدزنگ |
| لاستیکی صنعتی تقویتشده | - | لاستیکی صنعتی تقویتشده | لاستیکی صنعتی تقویتشده |
| حدود 60 میلیمتر | - | حدود 70 میلیمتر | حدود 65 میلیمتر |
| حدود 420 میلیمتر | - | حدود 510 میلیمتر | حدود 480 میلیمتر |
| مناسب شرایط کاری طولانیمدت | - | مناسب شرایط کاری سنگین و مداوم | مناسب شرایط کاری سنگین |
| 420 × 60 × 60 میلیمتر (طول × عرض × عمق) | - | 510 × 70 × 70 میلیمتر (طول × عرض × عمق) | 480 × 65 × 65 میلیمتر |
| مایسان | FEBI Bilsteinفی بی | ساچ | مایسان |
| 62711039408903819 | 6209970590 | 0053239700131944 | 62711039408903919 |
| اتکواکسور | اتکو | اتکواکتروساکسور | اتکواکسور |
| کمکفنر تعلیق اتاق (پشت کابین) | بست گلویی اگزوز | کمکفنر تعلیق شاسی جلو | کمک فنر تعلیق کابین مورب |
| - | آلمان / اروپا | - | ترکیه |
| تلسکوپی هیدرولیکی | - | تلسکوپی هیدرولیکی | تلسکوپی هیدرولیکی |
| روغنی با کنترل یکنواخت نوسان | - | روغنی با کنترل دقیق ضربه | روغنی با جذب ضربه تدریجی |
| پشت اتاق – سیستم تعلیق کابین | - | شاسی جلو – محور جلو | پشت اتاق – نصب مورب |
| Mercedes-Benz Atego / Axor | - | کامیونهای بنز | Mercedes-Benz Ategoاکسور |
| فولاد مقاوم با پوشش ضدخوردگی | - | فولاد آلیاژی مقاوم با پوشش ضدزنگ | فولاد آلیاژی مقاوم با پوشش ضدزنگ |
| لاستیکی صنعتی تقویتشده | - | لاستیکی صنعتی تقویتشده | لاستیکی صنعتی تقویتشده |
| حدود 60 میلیمتر | - | حدود 70 میلیمتر | حدود 65 میلیمتر |
| حدود 420 میلیمتر | - | حدود 510 میلیمتر | حدود 480 میلیمتر |
| مناسب شرایط کاری طولانیمدت | - | مناسب شرایط کاری سنگین و مداوم | مناسب شرایط کاری سنگین |
| 420 × 60 × 60 میلیمتر (طول × عرض × عمق) | - | 510 × 70 × 70 میلیمتر (طول × عرض × عمق) | 480 × 65 × 65 میلیمتر |
| پایدار و یکنواخت | پایدار و یکنواخت | پایدار و یکنواخت | پایدار و یکنواخت |
