| ساچ | مایسان | ساچ | ساچ |
| 3169489408903919 | 62711039408903919 | 0053239700131944 | 0053266400124567 |
| اتکواکسور | اتکواکسور | اتکواکتروساکسور | اتکو |
| کمک فنر تعلیق کابین | کمک فنر تعلیق کابین مورب | کمکفنر تعلیق شاسی جلو | کمک فنر شاسی محور عقب |
| آلمان | ترکیه | - | آلمان |
| هیدرولیکی تلسکوپی | تلسکوپی هیدرولیکی | تلسکوپی هیدرولیکی | تلسکوپی هیدرولیکی |
| روغنی با جذب ضربه تدریجی | روغنی با جذب ضربه تدریجی | روغنی با کنترل دقیق ضربه | روغنی با کنترل نوسان پیشرفته |
| مورب | - | - | - |
| پشت اتاق | پشت اتاق – نصب مورب | شاسی جلو – محور جلو | عقب شاسی – محور دیفرانسیل |
| مرسدسبنز Atego / Axor | Mercedes-Benz Ategoاکسور | کامیونهای بنز | Mercedes-Benz Atego باری 10 چرخ |
| فولاد آلیاژی مقاوم با پوشش ضدخوردگی | فولاد آلیاژی مقاوم با پوشش ضدزنگ | فولاد آلیاژی مقاوم با پوشش ضدزنگ | فولاد آلیاژی مقاوم با پوشش ضدخوردگی |
| لاستیکی صنعتی مقاوم در برابر فشار و حرارت | لاستیکی صنعتی تقویتشده | لاستیکی صنعتی تقویتشده | لاستیکی صنعتی تقویتشده مخصوص بار سنگین |
| حدود 70 میلیمتر | حدود 65 میلیمتر | حدود 70 میلیمتر | حدود 75 میلیمتر |
| حدود 520 میلیمتر | حدود 480 میلیمتر | حدود 510 میلیمتر | حدود 520 میلیمتر |
| مناسب شرایط کاری سنگین و طولانیمدت | مناسب شرایط کاری سنگین | مناسب شرایط کاری سنگین و مداوم | مناسب بارهای سنگین و کارکرد مداوم |
| 520 × 70 × 70 میلیمتر (طول × عرض × عمق) | 480 × 65 × 65 میلیمتر | 510 × 70 × 70 میلیمتر (طول × عرض × عمق) | 520 × 75 × 75 میلیمتر |
| ساچ | مایسان | ساچ | ساچ |
| 3169489408903919 | 62711039408903919 | 0053239700131944 | 0053266400124567 |
| اتکواکسور | اتکواکسور | اتکواکتروساکسور | اتکو |
| کمک فنر تعلیق کابین | کمک فنر تعلیق کابین مورب | کمکفنر تعلیق شاسی جلو | کمک فنر شاسی محور عقب |
| آلمان | ترکیه | - | آلمان |
| هیدرولیکی تلسکوپی | تلسکوپی هیدرولیکی | تلسکوپی هیدرولیکی | تلسکوپی هیدرولیکی |
| روغنی با جذب ضربه تدریجی | روغنی با جذب ضربه تدریجی | روغنی با کنترل دقیق ضربه | روغنی با کنترل نوسان پیشرفته |
| پشت اتاق | پشت اتاق – نصب مورب | شاسی جلو – محور جلو | عقب شاسی – محور دیفرانسیل |
| مرسدسبنز Atego / Axor | Mercedes-Benz Ategoاکسور | کامیونهای بنز | Mercedes-Benz Atego باری 10 چرخ |
| فولاد آلیاژی مقاوم با پوشش ضدخوردگی | فولاد آلیاژی مقاوم با پوشش ضدزنگ | فولاد آلیاژی مقاوم با پوشش ضدزنگ | فولاد آلیاژی مقاوم با پوشش ضدخوردگی |
| لاستیکی صنعتی مقاوم در برابر فشار و حرارت | لاستیکی صنعتی تقویتشده | لاستیکی صنعتی تقویتشده | لاستیکی صنعتی تقویتشده مخصوص بار سنگین |
| حدود 70 میلیمتر | حدود 65 میلیمتر | حدود 70 میلیمتر | حدود 75 میلیمتر |
| حدود 520 میلیمتر | حدود 480 میلیمتر | حدود 510 میلیمتر | حدود 520 میلیمتر |
| مناسب شرایط کاری سنگین و طولانیمدت | مناسب شرایط کاری سنگین | مناسب شرایط کاری سنگین و مداوم | مناسب بارهای سنگین و کارکرد مداوم |
| 520 × 70 × 70 میلیمتر (طول × عرض × عمق) | 480 × 65 × 65 میلیمتر | 510 × 70 × 70 میلیمتر (طول × عرض × عمق) | 520 × 75 × 75 میلیمتر |
| پایدار و یکنواخت | پایدار و یکنواخت | پایدار و یکنواخت | پایدار و یکنواخت |
| ساچ | مایسان | ساچ | ساچ |
| 3169489408903919 | 62711039408903919 | 0053239700131944 | 0053266400124567 |
| اتکواکسور | اتکواکسور | اتکواکتروساکسور | اتکو |
| کمک فنر تعلیق کابین | کمک فنر تعلیق کابین مورب | کمکفنر تعلیق شاسی جلو | کمک فنر شاسی محور عقب |
| هیدرولیکی تلسکوپی | تلسکوپی هیدرولیکی | تلسکوپی هیدرولیکی | تلسکوپی هیدرولیکی |
| روغنی با جذب ضربه تدریجی | روغنی با جذب ضربه تدریجی | روغنی با کنترل دقیق ضربه | روغنی با کنترل نوسان پیشرفته |
| پشت اتاق | پشت اتاق – نصب مورب | شاسی جلو – محور جلو | عقب شاسی – محور دیفرانسیل |
| مرسدسبنز Atego / Axor | Mercedes-Benz Ategoاکسور | کامیونهای بنز | Mercedes-Benz Atego باری 10 چرخ |
| فولاد آلیاژی مقاوم با پوشش ضدخوردگی | فولاد آلیاژی مقاوم با پوشش ضدزنگ | فولاد آلیاژی مقاوم با پوشش ضدزنگ | فولاد آلیاژی مقاوم با پوشش ضدخوردگی |
| لاستیکی صنعتی مقاوم در برابر فشار و حرارت | لاستیکی صنعتی تقویتشده | لاستیکی صنعتی تقویتشده | لاستیکی صنعتی تقویتشده مخصوص بار سنگین |
| حدود 70 میلیمتر | حدود 65 میلیمتر | حدود 70 میلیمتر | حدود 75 میلیمتر |
| حدود 520 میلیمتر | حدود 480 میلیمتر | حدود 510 میلیمتر | حدود 520 میلیمتر |
| مناسب شرایط کاری سنگین و طولانیمدت | مناسب شرایط کاری سنگین | مناسب شرایط کاری سنگین و مداوم | مناسب بارهای سنگین و کارکرد مداوم |
| 520 × 70 × 70 میلیمتر (طول × عرض × عمق) | 480 × 65 × 65 میلیمتر | 510 × 70 × 70 میلیمتر (طول × عرض × عمق) | 520 × 75 × 75 میلیمتر |
| ساچ | مایسان | ساچ | ساچ |
| 3169489408903919 | 62711039408903919 | 0053239700131944 | 0053266400124567 |
| اتکواکسور | اتکواکسور | اتکواکتروساکسور | اتکو |
| کمک فنر تعلیق کابین | کمک فنر تعلیق کابین مورب | کمکفنر تعلیق شاسی جلو | کمک فنر شاسی محور عقب |
| آلمان | ترکیه | - | آلمان |
| هیدرولیکی تلسکوپی | تلسکوپی هیدرولیکی | تلسکوپی هیدرولیکی | تلسکوپی هیدرولیکی |
| روغنی با جذب ضربه تدریجی | روغنی با جذب ضربه تدریجی | روغنی با کنترل دقیق ضربه | روغنی با کنترل نوسان پیشرفته |
| پشت اتاق | پشت اتاق – نصب مورب | شاسی جلو – محور جلو | عقب شاسی – محور دیفرانسیل |
| مرسدسبنز Atego / Axor | Mercedes-Benz Ategoاکسور | کامیونهای بنز | Mercedes-Benz Atego باری 10 چرخ |
| فولاد آلیاژی مقاوم با پوشش ضدخوردگی | فولاد آلیاژی مقاوم با پوشش ضدزنگ | فولاد آلیاژی مقاوم با پوشش ضدزنگ | فولاد آلیاژی مقاوم با پوشش ضدخوردگی |
| لاستیکی صنعتی مقاوم در برابر فشار و حرارت | لاستیکی صنعتی تقویتشده | لاستیکی صنعتی تقویتشده | لاستیکی صنعتی تقویتشده مخصوص بار سنگین |
| حدود 70 میلیمتر | حدود 65 میلیمتر | حدود 70 میلیمتر | حدود 75 میلیمتر |
| حدود 520 میلیمتر | حدود 480 میلیمتر | حدود 510 میلیمتر | حدود 520 میلیمتر |
| پایدار و یکنواخت | پایدار و یکنواخت | پایدار و یکنواخت | پایدار و یکنواخت |
| مناسب شرایط کاری سنگین و طولانیمدت | مناسب شرایط کاری سنگین | مناسب شرایط کاری سنگین و مداوم | مناسب بارهای سنگین و کارکرد مداوم |
| 520 × 70 × 70 میلیمتر (طول × عرض × عمق) | 480 × 65 × 65 میلیمتر | 510 × 70 × 70 میلیمتر (طول × عرض × عمق) | 520 × 75 × 75 میلیمتر |
