| گلگیر روچرخ عقب دیفرانسیل | سوپر شارژر / توربوشارژر | - | کمکفنر تعلیق اتاق (کابین) |
| اکتروسمرسدسبنز اکسور | - | - | - |
| ایران | آلمان / اروپا | آلمان | - |
| 00079305200007 | 0070964699 | 4721800109 | 3139419428900519 |
| سر عقب دیفرانسیل | - | - | جلو اتاق – سیستم تعلیق کابین |
| پلاستیک صنعتی | - | - | - |
| 650 میلیمتر | - | - | - |
| 530 میلیمتر | - | - | - |
| حدود 180 میلیمتر | - | - | - |
| حدود 3 میلیمتر | - | - | - |
| 2.7 تا 3.1 کیلوگرم | - | - | - |
| مشکی | - | - | - |
| شرایط معمول جادهایمقاوم در برابر رطوبت | - | - | مناسب شرایط کاری طولانیمدت |
| جادهایمصرف روزمره | - | - | - |
| - | SCHWITZER (BorgWarner)شوایتزر | هنگست | ساچ |
| 00079305200007 | 0070964699 | 4721800109 | 3139419428900519 |
| - | اکتروس | اکتروس | اتکواکسور |
| گلگیر روچرخ عقب دیفرانسیل | سوپر شارژر / توربوشارژر | - | کمکفنر تعلیق اتاق (کابین) |
| - | OEM / اصلی | - | - |
| ایران | آلمان / اروپا | آلمان | - |
| توربوشارژ | توربوشارژ | توربوشارژ | توربوشارژ |
| بالانس دینامیکی دقیق کارخانهای | بالانس دینامیکی دقیق کارخانهای | بالانس دینامیکی دقیق کارخانهای | بالانس دینامیکی دقیق کارخانهای |
| آلیاژ مقاوم در برابر حرارت و فشار بالا | آلیاژ مقاوم در برابر حرارت و فشار بالا | آلیاژ مقاوم در برابر حرارت و فشار بالا | آلیاژ مقاوم در برابر حرارت و فشار بالا |
| متناسب با موتورهای دیزلی سنگین | متناسب با موتورهای دیزلی سنگین | متناسب با موتورهای دیزلی سنگین | متناسب با موتورهای دیزلی سنگین |
| - | SCHWITZER (BorgWarner)شوایتزر | هنگست | ساچ |
| 00079305200007 | 0070964699 | 4721800109 | 3139419428900519 |
| - | اکتروس | اکتروس | اتکواکسور |
| - | - | روغن موتور | - |
| - | - | کارتریجی | - |
| E510H07D129 | E510H07D129 | E510H07D129 | E510H07D129 |
| - | - | الیاف سلولزی چندلایه با ساختار میکرونی | - |
| - | - | حدود 10 تا 15 میکرون | - |
| - | - | بیش از 98 درصد | - |
| - | - | دارد | - |
| - | - | بالا | - |
| بله | بله | بله | بله |
| ایران | آلمان / اروپا | آلمان | - |
| - | SCHWITZER (BorgWarner)شوایتزر | هنگست | ساچ |
| 00079305200007 | 0070964699 | 4721800109 | 3139419428900519 |
| - | اکتروس | اکتروس | اتکواکسور |
| گلگیر روچرخ عقب دیفرانسیل | سوپر شارژر / توربوشارژر | - | کمکفنر تعلیق اتاق (کابین) |
| - | - | - | تلسکوپی هیدرولیکی |
| - | - | - | روغنی با تکنولوژی کنترل پیشرفته ضربه |
| سر عقب دیفرانسیل | - | - | جلو اتاق – سیستم تعلیق کابین |
| - | - | - | Mercedes-Benz Atego / Axor |
| - | - | - | فولاد آلیاژی مقاوم با پوشش ضدخوردگی |
| - | - | - | لاستیکی صنعتی تقویتشده |
| - | - | - | حدود 60 میلیمتر |
| - | - | - | حدود 430 میلیمتر |
| شرایط معمول جادهایمقاوم در برابر رطوبت | - | - | مناسب شرایط کاری طولانیمدت |
| - | - | - | 430 × 60 × 60 میلیمتر (طول × عرض × عمق) |
