| کیسه باد تعلیق | کمکفنر تعلیق اتاق (کابین) | - |
| 4390 | - | - |
| تک لول | - | استوانهای چیندار |
| محور عقب | جلو اتاق – سیستم تعلیق کابین | - |
| چهار کیسه (4 Air Bag) | - | - |
| اکتروس اتکو 8 چرخاکسور | Mercedes-Benz Atego / Axor | - |
| لاستیک چندلایه صنعتی مقاوم | فولاد آلیاژی مقاوم با پوشش ضدخوردگی | - |
| فلزی فابریک | - | - |
| مطابق استاندارد کارخانه سازنده | - | - |
| 355 × 250 × 250 میلیمتر | 430 × 60 × 60 میلیمتر (طول × عرض × عمق) | - |
| - | ساچ | هنگست |
| - | 3139419428900519 | 1485592E1016L |
| - | اتکواکسور | اتکواکتروساکسور |
| کیسه باد تعلیق | کمکفنر تعلیق اتاق (کابین) | - |
| - | تلسکوپی هیدرولیکی | - |
| - | روغنی با تکنولوژی کنترل پیشرفته ضربه | - |
| محور عقب | جلو اتاق – سیستم تعلیق کابین | - |
| اکتروس اتکو 8 چرخاکسور | Mercedes-Benz Atego / Axor | - |
| لاستیک چندلایه صنعتی مقاوم | فولاد آلیاژی مقاوم با پوشش ضدخوردگی | - |
| - | لاستیکی صنعتی تقویتشده | - |
| - | حدود 60 میلیمتر | - |
| - | حدود 430 میلیمتر | - |
| - | مناسب شرایط کاری طولانیمدت | - |
| 355 × 250 × 250 میلیمتر | 430 × 60 × 60 میلیمتر (طول × عرض × عمق) | - |
| - | ساچ | هنگست |
| - | 3139419428900519 | 1485592E1016L |
| - | اتکواکسور | اتکواکتروساکسور |
| - | - | فیلتر هوای موتور |
| تک لول | - | استوانهای چیندار |
| - | - | Mercedes‑Benz Axor Euro 5 |
| - | - | کاغذ سلولزی چندلایه با الیاف مصنوعی تقویتشده |
| - | - | حدود 340–350 میلیمتر |
| - | - | حدود 210–220 میلیمتر |
| - | - | حدود 380–400 میلیمتر |
| - | - | ≈ 5.5–6.2 مترمربع |
| - | - | ≥ 99.9٪ برای ذرات بالای 5 میکرون |
| - | - | 1600–1900 مترمکعب بر ساعت |
| - | - | ≤ 6.5 کیلوپاسکال |
| - | - | –40 تا +100 درجه سانتیگراد |
| - | - | 40٬000 تا 60٬000 کیلومتر (بسته به شرایط کاری) |
| - | - | 1.8–2.1 کیلوگرم |