| کیسه باد تعلیق | کمکفنر تعلیق اتاق (کابین) | - | واسطه / رابط لاستیکی فیلتر هوا |
| 4390 | - | - | - |
| تک لول | - | استوانهای چیندار | - |
| محور عقب | جلو اتاق – سیستم تعلیق کابین | - | ورودی هوای پمپ باد |
| چهار کیسه (4 Air Bag) | - | - | - |
| اکتروس اتکو 8 چرخاکسور | Mercedes-Benz Atego / Axor | - | - |
| لاستیک چندلایه صنعتی مقاوم | فولاد آلیاژی مقاوم با پوشش ضدخوردگی | - | - |
| فلزی فابریک | - | - | - |
| مطابق استاندارد کارخانه سازنده | - | - | - |
| 355 × 250 × 250 میلیمتر | 430 × 60 × 60 میلیمتر (طول × عرض × عمق) | - | - |
| - | ساچ | هنگست | ترک |
| - | 3139419428900519 | 1485592E1016L | 1111-5-040 |
| - | اتکواکسور | اتکواکتروساکسور | اکسور |
| کیسه باد تعلیق | کمکفنر تعلیق اتاق (کابین) | - | واسطه / رابط لاستیکی فیلتر هوا |
| - | تلسکوپی هیدرولیکی | - | - |
| - | روغنی با تکنولوژی کنترل پیشرفته ضربه | - | - |
| محور عقب | جلو اتاق – سیستم تعلیق کابین | - | ورودی هوای پمپ باد |
| اکتروس اتکو 8 چرخاکسور | Mercedes-Benz Atego / Axor | - | - |
| لاستیک چندلایه صنعتی مقاوم | فولاد آلیاژی مقاوم با پوشش ضدخوردگی | - | - |
| - | لاستیکی صنعتی تقویتشده | - | - |
| - | حدود 60 میلیمتر | - | - |
| - | حدود 430 میلیمتر | - | - |
| - | مناسب شرایط کاری طولانیمدت | - | - |
| 355 × 250 × 250 میلیمتر | 430 × 60 × 60 میلیمتر (طول × عرض × عمق) | - | - |
| - | ساچ | هنگست | ترک |
| - | 3139419428900519 | 1485592E1016L | 1111-5-040 |
| - | اتکواکسور | اتکواکتروساکسور | اکسور |
| - | - | فیلتر هوای موتور | - |
| تک لول | - | استوانهای چیندار | - |
| - | - | Mercedes‑Benz Axor Euro 5 | مرسدس بنز اکسور |
| - | - | کاغذ سلولزی چندلایه با الیاف مصنوعی تقویتشده | - |
| - | - | حدود 340–350 میلیمتر | - |
| - | - | حدود 210–220 میلیمتر | - |
| - | - | حدود 380–400 میلیمتر | - |
| - | - | ≈ 5.5–6.2 مترمربع | - |
| - | - | ≥ 99.9٪ برای ذرات بالای 5 میکرون | - |
| - | - | 1600–1900 مترمکعب بر ساعت | - |
| - | - | ≤ 6.5 کیلوپاسکال | - |
| - | - | –40 تا +100 درجه سانتیگراد | –40 تا +120 درجه سانتیگراد |
| - | - | 40٬000 تا 60٬000 کیلومتر (بسته به شرایط کاری) | - |
| - | - | 1.8–2.1 کیلوگرم | 120–160 گرم |
| - | ساچ | هنگست | ترک |
| - | 3139419428900519 | 1485592E1016L | 1111-5-040 |
| - | اتکواکسور | اتکواکتروساکسور | اکسور |
| کیسه باد تعلیق | کمکفنر تعلیق اتاق (کابین) | - | واسطه / رابط لاستیکی فیلتر هوا |
| - | - | - | اتصال فیلتر هوا به پمپ باد |
| - | - | Mercedes‑Benz Axor Euro 5 | مرسدس بنز اکسور |
| محور عقب | جلو اتاق – سیستم تعلیق کابین | - | ورودی هوای پمپ باد |
| - | - | - | لاستیک صنعتی تقویتشده (NBR / EPDM) |
| بالا | بالا | بالا | بالا |
| بالا | بالا | بالا | بالا |
| 38–42 میلیمتر | 38–42 میلیمتر | 38–42 میلیمتر | 38–42 میلیمتر |
| 5–7 میلیمتر | 5–7 میلیمتر | 5–7 میلیمتر | 5–7 میلیمتر |
| - | - | –40 تا +100 درجه سانتیگراد | –40 تا +120 درجه سانتیگراد |
| فشاری با بست فلزی | فشاری با بست فلزی | فشاری با بست فلزی | فشاری با بست فلزی |
| تا 1.2 بار منفی | تا 1.2 بار منفی | تا 1.2 بار منفی | تا 1.2 بار منفی |
| - | - | - | ±0.5 میلیمتر |
| - | - | 1.8–2.1 کیلوگرم | 120–160 گرم |
