| الرینگ | ساچ | ایرانیسرتول |
| 222.830 | 0053267400131623 | 0015406370 |
| اکسور | اکتروساکسور | کامیونهای بنزاتکواکتروساکسور |
| کاسه نمد ته گیربکس | کمکفنر تعلیق شاسی عقب (عقب دیفرانسیل) | خطر عقب کامل |
| شافت خروجی گیربکس اکسور | شاسی عقب – محور دیفرانسیل | - |
| OEM (همسطح قطعه فابریک) | - | - |
| 15.5 میلیمتر | - | - |
| 115 میلیمتر | - | - |
| 95 میلیمتر | - | - |
| لاستیک صنعتی مقاوم تقویتشده با رینگ فلزی | لاستیک صنعتی مقاوم تقویتشده با رینگ فلزی | لاستیک صنعتی مقاوم تقویتشده با رینگ فلزی |
| لبه آببندی اصلی به همراه لبه محافظ (بسته به سری تولید) | لبه آببندی اصلی به همراه لبه محافظ (بسته به سری تولید) | لبه آببندی اصلی به همراه لبه محافظ (بسته به سری تولید) |
| الرینگ | ساچ | ایرانیسرتول |
| 222.830 | 0053267400131623 | 0015406370 |
| اکسور | اکتروساکسور | کامیونهای بنزاتکواکتروساکسور |
| کاسه نمد ته گیربکس | کمکفنر تعلیق شاسی عقب (عقب دیفرانسیل) | خطر عقب کامل |
| - | تلسکوپی هیدرولیکی | - |
| - | روغنی با تکنولوژی کنترل پیشرفته ضربه | - |
| شافت خروجی گیربکس اکسور | شاسی عقب – محور دیفرانسیل | - |
| - | Mercedes-Benz Axor / Actros | - |
| - | فولاد آلیاژی مقاوم با پوشش ضدخوردگی | پلاستیک فشرده صنعتی |
| - | لاستیکی صنعتی تقویتشده | - |
| - | حدود 75 میلیمتر | - |
| - | حدود 540 میلیمتر | - |
| - | مناسب شرایط کاری سنگین و طولانیمدت | - |
| - | 540 × 75 × 75 میلیمتر (طول × عرض × عمق) | حدود 465 × 135 × 85 میلیمتر |
| 222.830 | 0053267400131623 | 0015406370 |
| کاسه نمد ته گیربکس | کمکفنر تعلیق شاسی عقب (عقب دیفرانسیل) | خطر عقب کامل |
| - | - | راست (شاگرد) |
| الرینگ | ساچ | ایرانیسرتول |
| - | - | 6370 |
| - | - | 24 ولت |
| - | - | ترمزچراغ شبدنده عقبراهنما |
| - | - | هالوژن قابل تعیض |
| - | 540 × 75 × 75 میلیمتر (طول × عرض × عمق) | حدود 465 × 135 × 85 میلیمتر |
| - | فولاد آلیاژی مقاوم با پوشش ضدخوردگی | پلاستیک فشرده صنعتی |
| - | - | پلاستیک رنگی مقاوم در برابر ضربه |
| - | - | استانداردمناسب استفاده جادهای |
| قرمز، نارنجی، سفید | قرمز، نارنجی، سفید | قرمز، نارنجی، سفید |
| - | - | بدون نیاز به تغییر در سیمکشیفابریک |
| - | - | ایران |
| اکسور | اکتروساکسور | کامیونهای بنزاتکواکتروساکسور |