| اتکوایرانی | Mercedes-Benz (مرسدس اصلی)مرسدس بنز | شم | ساچ |
| 9408880123 | 0008303420 | 000988150110651 | 0053267400131623 |
| اتکواکسور | اتکواکسور | اکسور | اکتروساکسور |
| جلو پنجره اتکو اکسور قدیم تیپ 1 ایرانی | جلو پنجره اتکو اکسور قدیم تیپ 1 ایرانی | جلو پنجره اتکو اکسور قدیم تیپ 1 ایرانی | جلو پنجره اتکو اکسور قدیم تیپ 1 ایرانی |
| جلوپنجره (Grille) | رادیاتور بخاری | جک کاپوت (شم گازی) | کمکفنر تعلیق شاسی عقب (عقب دیفرانسیل) |
| مرسدس بنز اکسور قدیم – تیپ 1 | - | مرسدس بنز اکسور (مدل جدید) | - |
| ایران | آلمان | ترکیه | - |
| جلوی کابین | - | کاپوت جلو (چپ و راست) | شاسی عقب – محور دیفرانسیل |
| تیپ 1 (کلاسیک اکسور قدیم) | تیپ 1 (کلاسیک اکسور قدیم) | تیپ 1 (کلاسیک اکسور قدیم) | تیپ 1 (کلاسیک اکسور قدیم) |
| پلاستیک فشرده صنعتی (ABS) | - | - | - |
| 1100 تا 1130 میلیمتر | - | - | - |
| 400 تا 430 میلیمتر | 400 تا 430 میلیمتر | 400 تا 430 میلیمتر | 400 تا 430 میلیمتر |
| حدود 3 تا 3.5 میلیمتر | حدود 3 تا 3.5 میلیمتر | حدود 3 تا 3.5 میلیمتر | حدود 3 تا 3.5 میلیمتر |
| 4.5 تا 5 کیلوگرم | - | 0.9 تا 1.1 کیلوگرم | - |
| مشکی | - | مشکی | - |
| دارد | دارد | دارد | دارد |
| فابریک، بدون نیاز به تغییرات | - | - | - |
| مقاوم در برابر رطوبت و شرایط جوی معمول | - | مقاوم در برابر فشار، رطوبت و تغییرات دمایی | مناسب شرایط کاری سنگین و طولانیمدت |
| اتکوایرانی | Mercedes-Benz (مرسدس اصلی)مرسدس بنز | شم | ساچ |
| 9408880123 | 0008303420 | 000988150110651 | 0053267400131623 |
| اتکواکسور | اتکواکسور | اکسور | اکتروساکسور |
| جلوپنجره (Grille) | رادیاتور بخاری | جک کاپوت (شم گازی) | کمکفنر تعلیق شاسی عقب (عقب دیفرانسیل) |
| - | 2 | - | - |
| ایران | آلمان | ترکیه | - |
| - | آلومینیوم با فینهای حرارتی فشرده | - | فولاد آلیاژی مقاوم با پوشش ضدخوردگی |
| اتکوایرانی | Mercedes-Benz (مرسدس اصلی)مرسدس بنز | شم | ساچ |
| 9408880123 | 0008303420 | 000988150110651 | 0053267400131623 |
| اتکواکسور | اتکواکسور | اکسور | اکتروساکسور |
| جک کاپوت اکسور جدید شم ترک SEM 10651 | جک کاپوت اکسور جدید شم ترک SEM 10651 | جک کاپوت اکسور جدید شم ترک SEM 10651 | جک کاپوت اکسور جدید شم ترک SEM 10651 |
| جلوپنجره (Grille) | رادیاتور بخاری | جک کاپوت (شم گازی) | کمکفنر تعلیق شاسی عقب (عقب دیفرانسیل) |
| مرسدس بنز اکسور قدیم – تیپ 1 | - | مرسدس بنز اکسور (مدل جدید) | - |
| ایران | آلمان | ترکیه | - |
| جلوی کابین | - | کاپوت جلو (چپ و راست) | شاسی عقب – محور دیفرانسیل |
| - | - | گازی (Gas Spring) | تلسکوپی هیدرولیکی |
| حدود 420 تا 440 میلیمتر | حدود 420 تا 440 میلیمتر | حدود 420 تا 440 میلیمتر | حدود 420 تا 440 میلیمتر |
| - | - | حدود 670 تا 700 میلیمتر | حدود 540 میلیمتر |
| حدود 8 تا 10 میلیمتر | حدود 8 تا 10 میلیمتر | حدود 8 تا 10 میلیمتر | حدود 8 تا 10 میلیمتر |
| حدود 18 تا 20 میلیمتر | حدود 18 تا 20 میلیمتر | حدود 18 تا 20 میلیمتر | حدود 18 تا 20 میلیمتر |
| 950 تا 1050 نیوتن | 950 تا 1050 نیوتن | 950 تا 1050 نیوتن | 950 تا 1050 نیوتن |
| 4.5 تا 5 کیلوگرم | - | 0.9 تا 1.1 کیلوگرم | - |
| مشکی | - | مشکی | - |
| - | - | فابریک، بدون نیاز به تغییرات | - |
| مقاوم در برابر رطوبت و شرایط جوی معمول | - | مقاوم در برابر فشار، رطوبت و تغییرات دمایی | مناسب شرایط کاری سنگین و طولانیمدت |
| اتکوایرانی | Mercedes-Benz (مرسدس اصلی)مرسدس بنز | شم | ساچ |
| 9408880123 | 0008303420 | 000988150110651 | 0053267400131623 |
| اتکواکسور | اتکواکسور | اکسور | اکتروساکسور |
| جلوپنجره (Grille) | رادیاتور بخاری | جک کاپوت (شم گازی) | کمکفنر تعلیق شاسی عقب (عقب دیفرانسیل) |
| - | - | گازی (Gas Spring) | تلسکوپی هیدرولیکی |
| - | - | - | روغنی با تکنولوژی کنترل پیشرفته ضربه |
| جلوی کابین | - | کاپوت جلو (چپ و راست) | شاسی عقب – محور دیفرانسیل |
| - | - | - | Mercedes-Benz Axor / Actros |
| - | آلومینیوم با فینهای حرارتی فشرده | - | فولاد آلیاژی مقاوم با پوشش ضدخوردگی |
| - | - | - | لاستیکی صنعتی تقویتشده |
| - | - | - | حدود 75 میلیمتر |
| - | - | حدود 670 تا 700 میلیمتر | حدود 540 میلیمتر |
| مقاوم در برابر رطوبت و شرایط جوی معمول | - | مقاوم در برابر فشار، رطوبت و تغییرات دمایی | مناسب شرایط کاری سنگین و طولانیمدت |
| - | - | - | 540 × 75 × 75 میلیمتر (طول × عرض × عمق) |
