| SEMشم | مرسدسبنز (اصلی) | رنیک | ساچ |
| 000750033610647 | 0015406270 | 9408200321DM-06-003L | 0053267400131623 |
| اکسور | کامیونهای بنزاتکواکتروساکسور | اکسور | اکتروساکسور |
| جک کاپوت (شم گازی) | خطر عقب کامل | راهنما شمشیری (جانبی) | کمکفنر تعلیق شاسی عقب (عقب دیفرانسیل) |
| مرسدس بنز اکسور (مدل قدیم) | - | - | - |
| ترکیه | آلمان | چین | - |
| کاپوت جلو (چپ و راست) | - | - | شاسی عقب – محور دیفرانسیل |
| گازی (Gas Spring) | - | - | تلسکوپی هیدرولیکی |
| حدود 400 تا 420 میلیمتر | حدود 400 تا 420 میلیمتر | حدود 400 تا 420 میلیمتر | حدود 400 تا 420 میلیمتر |
| حدود 650 تا 680 میلیمتر | - | - | حدود 540 میلیمتر |
| حدود 8 تا 10 میلیمتر | حدود 8 تا 10 میلیمتر | حدود 8 تا 10 میلیمتر | حدود 8 تا 10 میلیمتر |
| حدود 18 تا 20 میلیمتر | حدود 18 تا 20 میلیمتر | حدود 18 تا 20 میلیمتر | حدود 18 تا 20 میلیمتر |
| 900 تا 1000 نیوتن | 900 تا 1000 نیوتن | 900 تا 1000 نیوتن | 900 تا 1000 نیوتن |
| 0.85 تا 1 کیلوگرم | - | - | - |
| مشکی | - | - | - |
| فابریک، بدون نیاز به تغییرات | - | - | - |
| مقاوم در برابر فشار، رطوبت و تغییرات دمایی | - | - | مناسب شرایط کاری سنگین و طولانیمدت |
| 000750033610647 | 0015406270 | 9408200321DM-06-003L | 0053267400131623 |
| جک کاپوت (شم گازی) | خطر عقب کامل | راهنما شمشیری (جانبی) | کمکفنر تعلیق شاسی عقب (عقب دیفرانسیل) |
| - | چپ (راننده) | چپ (راننده) | - |
| SEMشم | مرسدسبنز (اصلی) | رنیک | ساچ |
| - | 6270 | - | - |
| - | 24 ولت | 24 ولت | - |
| - | ترمزچراغ شبدنده عقبراهنما | - | - |
| - | هالوژن استاندارد OEM (قابل تعویض) | استاندارد | - |
| - | حدود 470 × 135 × 90 میلیمتر | حدود 230 × 40 × 35 میلیمتر | 540 × 75 × 75 میلیمتر (طول × عرض × عمق) |
| - | پلاستیک مهندسیشده مقاوم حرارتی | پلاستیک مقاوم | فولاد آلیاژی مقاوم با پوشش ضدخوردگی |
| - | پلیکربنات شفاف با مقاومت بالا | پلاستیک شفاف نارنجی | - |
| - | استاندارد کارخانهایکامل | مناسب | - |
| قرمز، نارنجی، سفید | قرمز، نارنجی، سفید | قرمز، نارنجی، سفید | قرمز، نارنجی، سفید |
| - | بدون نیاز به تغییر در سیمکشیفابریک | فابریک | - |
| ترکیه | آلمان | چین | - |
| اکسور | کامیونهای بنزاتکواکتروساکسور | اکسور | اکتروساکسور |
| SEMشم | مرسدسبنز (اصلی) | رنیک | ساچ |
| 000750033610647 | 0015406270 | 9408200321DM-06-003L | 0053267400131623 |
| اکسور | کامیونهای بنزاتکواکتروساکسور | اکسور | اکتروساکسور |
| جک کاپوت (شم گازی) | خطر عقب کامل | راهنما شمشیری (جانبی) | کمکفنر تعلیق شاسی عقب (عقب دیفرانسیل) |
| - | چپ (راننده) | چپ (راننده) | - |
| - | 24 ولت | 24 ولت | - |
| - | - | راهنما (چشمکزن) | - |
| - | هالوژن استاندارد OEM (قابل تعویض) | استاندارد | - |
| - | حدود 470 × 135 × 90 میلیمتر | حدود 230 × 40 × 35 میلیمتر | 540 × 75 × 75 میلیمتر (طول × عرض × عمق) |
| - | پلاستیک مهندسیشده مقاوم حرارتی | پلاستیک مقاوم | فولاد آلیاژی مقاوم با پوشش ضدخوردگی |
| - | پلیکربنات شفاف با مقاومت بالا | پلاستیک شفاف نارنجی | - |
| - | استاندارد کارخانهایکامل | مناسب | - |
| - | بدون نیاز به تغییر در سیمکشیفابریک | فابریک | - |
| ترکیه | آلمان | چین | - |
| SEMشم | مرسدسبنز (اصلی) | رنیک | ساچ |
| 000750033610647 | 0015406270 | 9408200321DM-06-003L | 0053267400131623 |
| اکسور | کامیونهای بنزاتکواکتروساکسور | اکسور | اکتروساکسور |
| جک کاپوت (شم گازی) | خطر عقب کامل | راهنما شمشیری (جانبی) | کمکفنر تعلیق شاسی عقب (عقب دیفرانسیل) |
| گازی (Gas Spring) | - | - | تلسکوپی هیدرولیکی |
| - | - | - | روغنی با تکنولوژی کنترل پیشرفته ضربه |
| کاپوت جلو (چپ و راست) | - | - | شاسی عقب – محور دیفرانسیل |
| - | - | - | Mercedes-Benz Axor / Actros |
| - | پلاستیک مهندسیشده مقاوم حرارتی | پلاستیک مقاوم | فولاد آلیاژی مقاوم با پوشش ضدخوردگی |
| - | - | - | لاستیکی صنعتی تقویتشده |
| - | - | - | حدود 75 میلیمتر |
| حدود 650 تا 680 میلیمتر | - | - | حدود 540 میلیمتر |
| مقاوم در برابر فشار، رطوبت و تغییرات دمایی | - | - | مناسب شرایط کاری سنگین و طولانیمدت |
| - | حدود 470 × 135 × 90 میلیمتر | حدود 230 × 40 × 35 میلیمتر | 540 × 75 × 75 میلیمتر (طول × عرض × عمق) |
