کدفنی : | 2295 | 0040942504E497L | 9305200007YP100.174 | 62711039408903919 |
نوع قطعه | تسمه چندشیاره | - | گلگیر روچرخ عقب دیفرانسیل | کمک فنر تعلیق کابین مورب |
تعداد شیار | 9 (PK9) | - | - | - |
طول تقریبی | 2295 میلیمتر | - | 660 میلیمتر | - |
برند : | (Dayco) اصلیدایکو | هنگست | یپار | مایسان |
سطح کیفیت | OE | - | - | - |
مناسب برای : | اکسور | اتکواکتروساکسور | - | اتکواکسور |
برند : | (Dayco) اصلیدایکو | هنگست | یپار | مایسان |
کدفنی : | 2295 | 0040942504E497L | 9305200007YP100.174 | 62711039408903919 |
مناسب برای : | اکسور | اتکواکتروساکسور | - | اتکواکسور |
نوع فیلتر | - | فیلتر هوای موتور (قابلمهدار) | - | - |
نوع ساختار | - | فلزی / قابلمهای | - | - |
جنس مدیا | - | کاغذ سلولزی تقویتشده چندلایه | - | - |
رنگ بدنه | آبی | آبی | آبی | آبی |
دقت فیلتراسیون | - | بالا | - | - |
مقاومت در برابر رطوبت و گردوغبار | بسیار بالا | بسیار بالا | بسیار بالا | بسیار بالا |
قابلیت استفاده | در شرایط کاری سنگین | در شرایط کاری سنگین | در شرایط کاری سنگین | در شرایط کاری سنگین |
نوع قطعه | تسمه چندشیاره | - | گلگیر روچرخ عقب دیفرانسیل | کمک فنر تعلیق کابین مورب |
خودروی سازگار | - | - | اکتروسمرسدسبنز اکسور | - |
برند : | (Dayco) اصلیدایکو | هنگست | یپار | مایسان |
کشور سازنده | - | - | ترکیه | ترکیه |
کدفنی : | 2295 | 0040942504E497L | 9305200007YP100.174 | 62711039408903919 |
محل نصب | - | - | سر عقب دیفرانسیل | پشت اتاق – نصب مورب |
جنس | - | - | پلاستیک صنعتی تقویتشده | - |
طول تقریبی | 2295 میلیمتر | - | 660 میلیمتر | - |
عرض تقریبی | - | - | 540 میلیمتر | - |
ارتفاع لبه | - | - | حدود 190 میلیمتر | - |
ضخامت بدنه | - | - | حدود 3.5 میلیمتر | - |
وزن تقریبی | - | - | 3.0 تا 3.3 کیلوگرم | - |
رنگ | - | - | مشکی | - |
مقاومت | - | - | مقاوم در برابر رطوبتمقاوم در برابر ضربهنور آفتاب و تغییرات دمایی | مناسب شرایط کاری سنگین |
کاربری | - | - | بینشهری و حمل بار سنگینجادهای | - |
برند : | (Dayco) اصلیدایکو | هنگست | یپار | مایسان |
کدفنی : | 2295 | 0040942504E497L | 9305200007YP100.174 | 62711039408903919 |
مناسب برای : | اکسور | اتکواکتروساکسور | - | اتکواکسور |
نوع قطعه | تسمه چندشیاره | - | گلگیر روچرخ عقب دیفرانسیل | کمک فنر تعلیق کابین مورب |
کشور سازنده | - | - | ترکیه | ترکیه |
نوع عملکرد | - | - | - | تلسکوپی هیدرولیکی |
سیستم دمپینگ | - | - | - | روغنی با جذب ضربه تدریجی |
محل نصب | - | - | سر عقب دیفرانسیل | پشت اتاق – نصب مورب |
خودروهای قابل نصب | - | - | - | Mercedes-Benz Ategoاکسور |
جنس بدنه | - | - | - | فولاد آلیاژی مقاوم با پوشش ضدزنگ |
نوع بوش | - | - | - | لاستیکی صنعتی تقویتشده |
قطر بدنه | - | - | - | حدود 65 میلیمتر |
طول در حالت باز | - | - | - | حدود 480 میلیمتر |
مقاومت | - | - | مقاوم در برابر رطوبتمقاوم در برابر ضربهنور آفتاب و تغییرات دمایی | مناسب شرایط کاری سنگین |
ابعاد کلی (طول × عرض × عمق) | - | - | - | 480 × 65 × 65 میلیمتر |
عملکرد در بار متغیر | پایدار و یکنواخت | پایدار و یکنواخت | پایدار و یکنواخت | پایدار و یکنواخت |
