| MANN‑FILTER Germanyمان | مایسان | ان اس کا | هنگست |
| 0030949204C421729 | 62711079428904719 | 1799 | 1485592E1016L |
| اکتروس | اکتروس | اتکواکتروساکسورولوو FH13ولوو FH12 | اتکواکتروساکسور |
| فیلتر هوای موتور (بدون قابلمه) | - | - | فیلتر هوای موتور |
| استوانهای چیندار | - | - | استوانهای چیندار |
| Mercedes‑Benz Actros | - | - | Mercedes‑Benz Axor Euro 5 |
| کاغذ سلولزی چندلایه با الیاف مصنوعی | - | - | کاغذ سلولزی چندلایه با الیاف مصنوعی تقویتشده |
| حدود 315–325 میلیمتر | - | - | حدود 340–350 میلیمتر |
| حدود 200–210 میلیمتر | - | - | حدود 210–220 میلیمتر |
| 300 میلیمتر (30 سانتیمتر) | - | - | حدود 380–400 میلیمتر |
| ≈ 3.8–4.2 مترمربع | - | - | ≈ 5.5–6.2 مترمربع |
| ≥ 99.8٪ برای ذرات بالای 5 میکرون | - | - | ≥ 99.9٪ برای ذرات بالای 5 میکرون |
| 1200–1500 مترمکعب بر ساعت | - | - | 1600–1900 مترمکعب بر ساعت |
| ≤ 6.0 کیلوپاسکال | - | - | ≤ 6.5 کیلوپاسکال |
| –40 تا +90 درجه سانتیگراد | - | - | –40 تا +100 درجه سانتیگراد |
| 35٬000 تا 55٬000 کیلومتر (بسته به شرایط محیطی) | - | - | 40٬000 تا 60٬000 کیلومتر (بسته به شرایط کاری) |
| 1.2–1.4 کیلوگرم | - | - | 1.8–2.1 کیلوگرم |
| MANN‑FILTER Germanyمان | مایسان | ان اس کا | هنگست |
| 0030949204C421729 | 62711079428904719 | 1799 | 1485592E1016L |
| اکتروس | اکتروس | اتکواکتروساکسورولوو FH13ولوو FH12 | اتکواکتروساکسور |
| - | کمک فنر تعلیق کابین مورب | بلبرینگ دینام (بزرگ) | - |
| - | ترکیه | ژاپن | - |
| - | تلسکوپی هیدرولیکی | - | - |
| - | روغنی با جذب ضربه تدریجی | - | - |
| - | پشت اتاق – نصب مورب | - | - |
| - | مرسدسبنز اکتروس | - | - |
| - | فولاد آلیاژی مقاوم با پوشش ضدخوردگی | - | - |
| - | لاستیکی صنعتی تقویتشده | - | - |
| - | حدود 490 میلیمتر | - | - |
| - | مناسب شرایط کاری سنگین | - | - |
| پایدار و یکنواخت | پایدار و یکنواخت | پایدار و یکنواخت | پایدار و یکنواخت |
| - | حدود 68 میلیمتر | - | - |
| - | 490 × 68 × 68 میلیمتر | - | - |
| MANN‑FILTER Germanyمان | مایسان | ان اس کا | هنگست |
| 0030949204C421729 | 62711079428904719 | 1799 | 1485592E1016L |
| اکتروس | اکتروس | اتکواکتروساکسورولوو FH13ولوو FH12 | اتکواکتروساکسور |
| - | کمک فنر تعلیق کابین مورب | بلبرینگ دینام (بزرگ) | - |
| - | ترکیه | ژاپن | - |
| OEM | OEM | OEM | OEM |
| - | - | دینام خودروهای سنگین | - |
| شیار عمیق (Deep Groove Ball Bearing) | شیار عمیق (Deep Groove Ball Bearing) | شیار عمیق (Deep Groove Ball Bearing) | شیار عمیق (Deep Groove Ball Bearing) |
| فولاد آلیاژی سختکاریشده | فولاد آلیاژی سختکاریشده | فولاد آلیاژی سختکاریشده | فولاد آلیاژی سختکاریشده |
| فلزی تقویتشده | فلزی تقویتشده | فلزی تقویتشده | فلزی تقویتشده |
| دو طرف بسته (2RS) یا فلزی، بسته به سری تولید | دو طرف بسته (2RS) یا فلزی، بسته به سری تولید | دو طرف بسته (2RS) یا فلزی، بسته به سری تولید | دو طرف بسته (2RS) یا فلزی، بسته به سری تولید |
| گریس نسوز با طول عمر بالا | گریس نسوز با طول عمر بالا | گریس نسوز با طول عمر بالا | گریس نسوز با طول عمر بالا |
| مطابق با استاندارد دینامهای ولوو و بنز | مطابق با استاندارد دینامهای ولوو و بنز | مطابق با استاندارد دینامهای ولوو و بنز | مطابق با استاندارد دینامهای ولوو و بنز |
| MANN‑FILTER Germanyمان | مایسان | ان اس کا | هنگست |
| 0030949204C421729 | 62711079428904719 | 1799 | 1485592E1016L |
| اکتروس | اکتروس | اتکواکتروساکسورولوو FH13ولوو FH12 | اتکواکتروساکسور |
| فیلتر هوای موتور (بدون قابلمه) | - | - | فیلتر هوای موتور |
| استوانهای چیندار | - | - | استوانهای چیندار |
| Mercedes‑Benz Actros | - | - | Mercedes‑Benz Axor Euro 5 |
| کاغذ سلولزی چندلایه با الیاف مصنوعی | - | - | کاغذ سلولزی چندلایه با الیاف مصنوعی تقویتشده |
| حدود 315–325 میلیمتر | - | - | حدود 340–350 میلیمتر |
| حدود 200–210 میلیمتر | - | - | حدود 210–220 میلیمتر |
| 300 میلیمتر (30 سانتیمتر) | - | - | حدود 380–400 میلیمتر |
| ≈ 3.8–4.2 مترمربع | - | - | ≈ 5.5–6.2 مترمربع |
| ≥ 99.8٪ برای ذرات بالای 5 میکرون | - | - | ≥ 99.9٪ برای ذرات بالای 5 میکرون |
| 1200–1500 مترمکعب بر ساعت | - | - | 1600–1900 مترمکعب بر ساعت |
| ≤ 6.0 کیلوپاسکال | - | - | ≤ 6.5 کیلوپاسکال |
| –40 تا +90 درجه سانتیگراد | - | - | –40 تا +100 درجه سانتیگراد |
| 35٬000 تا 55٬000 کیلومتر (بسته به شرایط محیطی) | - | - | 40٬000 تا 60٬000 کیلومتر (بسته به شرایط کاری) |
| 1.2–1.4 کیلوگرم | - | - | 1.8–2.1 کیلوگرم |
