| MANN‑FILTER Germanyمان | هنگست | ان اس کا |
| 0030949204C421729 | 4730901451 | 1799 |
| اکتروس | اکتروس | اتکواکتروساکسورولوو FH13ولوو FH12 |
| فیلتر هوای موتور (بدون قابلمه) | گازوئیل | - |
| استوانهای چیندار | - | - |
| Mercedes‑Benz Actros | - | - |
| کاغذ سلولزی چندلایه با الیاف مصنوعی | - | - |
| حدود 315–325 میلیمتر | - | - |
| حدود 200–210 میلیمتر | - | - |
| 300 میلیمتر (30 سانتیمتر) | - | - |
| ≈ 3.8–4.2 مترمربع | - | - |
| ≥ 99.8٪ برای ذرات بالای 5 میکرون | بیش از 98 درصد | - |
| 1200–1500 مترمکعب بر ساعت | - | - |
| ≤ 6.0 کیلوپاسکال | - | - |
| –40 تا +90 درجه سانتیگراد | - | - |
| 35٬000 تا 55٬000 کیلومتر (بسته به شرایط محیطی) | - | - |
| 1.2–1.4 کیلوگرم | - | - |
| MANN‑FILTER Germanyمان | هنگست | ان اس کا |
| 0030949204C421729 | 4730901451 | 1799 |
| اکتروس | اکتروس | اتکواکتروساکسورولوو FH13ولوو FH12 |
| فیلتر هوای موتور (بدون قابلمه) | گازوئیل | - |
| - | کارتریجی | - |
| - | E453KPD353 | - |
| - | الیاف چندلایه میکرونی با راندمان بالا | - |
| - | حدود 4 تا 6 میکرون | - |
| ≥ 99.8٪ برای ذرات بالای 5 میکرون | بیش از 98 درصد | - |
| دارد | دارد | دارد |
| تا 6 بار | تا 6 بار | تا 6 بار |
| بله | بله | بله |
| - | آلمان | ژاپن |
| MANN‑FILTER Germanyمان | هنگست | ان اس کا |
| 0030949204C421729 | 4730901451 | 1799 |
| اکتروس | اکتروس | اتکواکتروساکسورولوو FH13ولوو FH12 |
| - | - | بلبرینگ دینام (بزرگ) |
| - | آلمان | ژاپن |
| OEM | OEM | OEM |
| - | - | دینام خودروهای سنگین |
| شیار عمیق (Deep Groove Ball Bearing) | شیار عمیق (Deep Groove Ball Bearing) | شیار عمیق (Deep Groove Ball Bearing) |
| فولاد آلیاژی سختکاریشده | فولاد آلیاژی سختکاریشده | فولاد آلیاژی سختکاریشده |
| فلزی تقویتشده | فلزی تقویتشده | فلزی تقویتشده |
| دو طرف بسته (2RS) یا فلزی، بسته به سری تولید | دو طرف بسته (2RS) یا فلزی، بسته به سری تولید | دو طرف بسته (2RS) یا فلزی، بسته به سری تولید |
| گریس نسوز با طول عمر بالا | گریس نسوز با طول عمر بالا | گریس نسوز با طول عمر بالا |
| مطابق با استاندارد دینامهای ولوو و بنز | مطابق با استاندارد دینامهای ولوو و بنز | مطابق با استاندارد دینامهای ولوو و بنز |