| مونکس | مونرو | مایسان | مرسدس بنز |
| 0004771302 | 0019191245 | 72711039438900319 | 9061801710A9061801710 |
| اتکواکتروساسکانیا 12 لیتری | اتکواکتروساکسوراسکانیا 12 لیتریاسکانیا 13 لیتریولوو FH13ولوو FH12رنودافدایانفوتوناِویکومان | اکتروس | اتکو |
| فیلتر آب گیر و پیشفیلتر گازوئیل | - | - | - |
| طرح چینی | - | - | اصلی OEM – استوک سالم |
| پیچی | پیچی | پیچی | پیچی |
| الیاف سلولزی یا ترکیبی | - | - | - |
| دارد | - | - | - |
| متوسط | متوسط | متوسط | متوسط |
| معمولی | معمولی | معمولی | معمولی |
| سازگار با سوخت دیزل استاندارد | - | - | - |
| چین | اروپا (تحت لیسانس آمریکا) | ترکیه | آلمان / اروپا (OEM) |
| مونکس | مونرو | مایسان | مرسدس بنز |
| 0004771302 | 0019191245 | 72711039438900319 | 9061801710A9061801710 |
| اتکواکتروساسکانیا 12 لیتری | اتکواکتروساکسوراسکانیا 12 لیتریاسکانیا 13 لیتریولوو FH13ولوو FH12رنودافدایانفوتوناِویکومان | اکتروس | اتکو |
| - | کمک فنر تعلیق صندلی | کمک فنر تعلیق کابین جلو | پایه فیلتر روغن موتور |
| چین | اروپا (تحت لیسانس آمریکا) | ترکیه | آلمان / اروپا (OEM) |
| - | تلسکوپی هیدرولیکی | تلسکوپی هیدرولیکی | - |
| - | روغنی با پاسخدهی نرم و یکنواخت | روغنی با جذب شوک تدریجی | - |
| - | صندلی راننده | جلو اتاق | - |
| صندلیهای ISRI (ایزری) | صندلیهای ISRI (ایزری) | صندلیهای ISRI (ایزری) | صندلیهای ISRI (ایزری) |
| - | فولاد آلیاژی با پوشش ضدخوردگی | فولاد آلیاژی مقاوم با پوشش ضدزنگ | آلومینیوم آلیاژی ریختهگریشده |
| - | فلزی–لاستیکی تقویتشده | لاستیکی تقویتشده مقاوم در برابر فشار | - |
| - | حدود 310 میلیمتر | حدود 455 میلیمتر | - |
| - | مناسب کاربری سنگین و طولانیمدت | مناسب شرایط بار سنگین و مسیرهای ناهموار | - |
| - | حدود 45 میلیمتر | حدود 65 میلیمتر | - |
| - | 310 × 45 × 45 میلیمتر | 455 × 65 × 65 میلیمتر | - |
| مونکس | مونرو | مایسان | مرسدس بنز |
| 0004771302 | 0019191245 | 72711039438900319 | 9061801710A9061801710 |
| اتکواکتروساسکانیا 12 لیتری | اتکواکتروساکسوراسکانیا 12 لیتریاسکانیا 13 لیتریولوو FH13ولوو FH12رنودافدایانفوتوناِویکومان | اکتروس | اتکو |
| - | کمک فنر تعلیق صندلی | کمک فنر تعلیق کابین جلو | پایه فیلتر روغن موتور |
| چین | اروپا (تحت لیسانس آمریکا) | ترکیه | آلمان / اروپا (OEM) |
| - | تلسکوپی هیدرولیکی | تلسکوپی هیدرولیکی | - |
| - | روغنی با پاسخدهی نرم و یکنواخت | روغنی با جذب شوک تدریجی | - |
| - | صندلی راننده | جلو اتاق | - |
| Mercedes-Benz Actros | Mercedes-Benz Actros | Mercedes-Benz Actros | Mercedes-Benz Actros |
| - | فولاد آلیاژی با پوشش ضدخوردگی | فولاد آلیاژی مقاوم با پوشش ضدزنگ | آلومینیوم آلیاژی ریختهگریشده |
| - | فلزی–لاستیکی تقویتشده | لاستیکی تقویتشده مقاوم در برابر فشار | - |
| - | حدود 310 میلیمتر | حدود 455 میلیمتر | - |
| - | مناسب کاربری سنگین و طولانیمدت | مناسب شرایط بار سنگین و مسیرهای ناهموار | - |
| - | حدود 45 میلیمتر | حدود 65 میلیمتر | - |
| - | 310 × 45 × 45 میلیمتر | 455 × 65 × 65 میلیمتر | - |
| مونکس | مونرو | مایسان | مرسدس بنز |
| 0004771302 | 0019191245 | 72711039438900319 | 9061801710A9061801710 |
| اتکواکتروساسکانیا 12 لیتری | اتکواکتروساکسوراسکانیا 12 لیتریاسکانیا 13 لیتریولوو FH13ولوو FH12رنودافدایانفوتوناِویکومان | اکتروس | اتکو |
| - | کمک فنر تعلیق صندلی | کمک فنر تعلیق کابین جلو | پایه فیلتر روغن موتور |
| - | فولاد آلیاژی با پوشش ضدخوردگی | فولاد آلیاژی مقاوم با پوشش ضدزنگ | آلومینیوم آلیاژی ریختهگریشده |
| موتورهای دیزلی اتکو / مرسدسبنز سری 906 | موتورهای دیزلی اتکو / مرسدسبنز سری 906 | موتورهای دیزلی اتکو / مرسدسبنز سری 906 | موتورهای دیزلی اتکو / مرسدسبنز سری 906 |
| - | - | - | –30 تا +150°C |
| - | - | - | 1.6 – 2.1 کیلوگرم |
| چین | اروپا (تحت لیسانس آمریکا) | ترکیه | آلمان / اروپا (OEM) |
| طرح چینی | - | - | اصلی OEM – استوک سالم |
| پیچ مستقیم با اورینگ آببندی | پیچ مستقیم با اورینگ آببندی | پیچ مستقیم با اورینگ آببندی | پیچ مستقیم با اورینگ آببندی |
| پیچی یا کارتریجی (بسته به تیپ موتور) | پیچی یا کارتریجی (بسته به تیپ موتور) | پیچی یا کارتریجی (بسته به تیپ موتور) | پیچی یا کارتریجی (بسته به تیپ موتور) |
| 3.5 – 6.5 بار | 3.5 – 6.5 بار | 3.5 – 6.5 بار | 3.5 – 6.5 بار |
| 2 تا 3 عدد (بسته به نسخه) | 2 تا 3 عدد (بسته به نسخه) | 2 تا 3 عدد (بسته به نسخه) | 2 تا 3 عدد (بسته به نسخه) |
| مطابق استاندارد بلوک OM | مطابق استاندارد بلوک OM | مطابق استاندارد بلوک OM | مطابق استاندارد بلوک OM |
| - | - | - | تا 10 بار |
