| KNORR‑BREMSEکنور | مایسان | ساچ | MANN‑FILTER Germanyمان |
| 0004293795 | 62711039408903819 | 3166949408903819 | 0040942504C40006 |
| اتکواکتروساکسور | اتکواکسور | اتکواکسور | اتکواکتروساکسور |
| فیلتر خشککن باد (Air Dryer Cartridge) | کمکفنر تعلیق اتاق (پشت کابین) | کمک فنر تعلیق کابین | - |
| اصلی / OEM | اصلی / OEM | اصلی / OEM | اصلی / OEM |
| پیچی (Spin‑On) | پیچی (Spin‑On) | پیچی (Spin‑On) | پیچی (Spin‑On) |
| دسیکنت چندلایه با سیلیکاژل باکیفیت | دسیکنت چندلایه با سیلیکاژل باکیفیت | دسیکنت چندلایه با سیلیکاژل باکیفیت | دسیکنت چندلایه با سیلیکاژل باکیفیت |
| بسیار بالا | بسیار بالا | بسیار بالا | بسیار بالا |
| دارد | دارد | دارد | دارد |
| حدود 12 تا 14 بار | حدود 12 تا 14 بار | حدود 12 تا 14 بار | حدود 12 تا 14 بار |
| مناسب کاربری سنگین و شرایط سخت | مناسب کاربری سنگین و شرایط سخت | مناسب کاربری سنگین و شرایط سخت | مناسب کاربری سنگین و شرایط سخت |
| آلمان / اروپا | - | آلمان | - |
| KNORR‑BREMSEکنور | مایسان | ساچ | MANN‑FILTER Germanyمان |
| 0004293795 | 62711039408903819 | 3166949408903819 | 0040942504C40006 |
| اتکواکتروساکسور | اتکواکسور | اتکواکسور | اتکواکتروساکسور |
| فیلتر خشککن باد (Air Dryer Cartridge) | کمکفنر تعلیق اتاق (پشت کابین) | کمک فنر تعلیق کابین | - |
| - | تلسکوپی هیدرولیکی | هیدرولیکی تلسکوپی | - |
| - | روغنی با کنترل یکنواخت نوسان | روغنی با جذب ضربه تدریجی | - |
| - | پشت اتاق – سیستم تعلیق کابین | پشت اتاق | - |
| - | Mercedes-Benz Atego / Axor | Mercedes-Benz Ategoاکسور | - |
| - | فولاد مقاوم با پوشش ضدخوردگی | فولاد آلیاژی مقاوم با پوشش ضدخوردگی | - |
| - | لاستیکی صنعتی تقویتشده | لاستیکی صنعتی مقاوم | - |
| - | حدود 60 میلیمتر | حدود 68 میلیمتر | - |
| - | حدود 420 میلیمتر | حدود 485 میلیمتر | - |
| - | مناسب شرایط کاری طولانیمدت | مناسب شرایط کاری سنگین | - |
| - | 420 × 60 × 60 میلیمتر (طول × عرض × عمق) | 485 × 68 × 68 میلیمتر | - |
| KNORR‑BREMSEکنور | مایسان | ساچ | MANN‑FILTER Germanyمان |
| 0004293795 | 62711039408903819 | 3166949408903819 | 0040942504C40006 |
| اتکواکتروساکسور | اتکواکسور | اتکواکسور | اتکواکتروساکسور |
| فیلتر خشککن باد (Air Dryer Cartridge) | کمکفنر تعلیق اتاق (پشت کابین) | کمک فنر تعلیق کابین | - |
| آلمان / اروپا | - | آلمان | - |
| - | تلسکوپی هیدرولیکی | هیدرولیکی تلسکوپی | - |
| - | روغنی با کنترل یکنواخت نوسان | روغنی با جذب ضربه تدریجی | - |
| - | پشت اتاق – سیستم تعلیق کابین | پشت اتاق | - |
| - | Mercedes-Benz Atego / Axor | Mercedes-Benz Ategoاکسور | - |
| - | فولاد مقاوم با پوشش ضدخوردگی | فولاد آلیاژی مقاوم با پوشش ضدخوردگی | - |
| - | لاستیکی صنعتی تقویتشده | لاستیکی صنعتی مقاوم | - |
| - | حدود 420 میلیمتر | حدود 485 میلیمتر | - |
| - | مناسب شرایط کاری طولانیمدت | مناسب شرایط کاری سنگین | - |
| پایدار و یکنواخت | پایدار و یکنواخت | پایدار و یکنواخت | پایدار و یکنواخت |
| - | حدود 60 میلیمتر | حدود 68 میلیمتر | - |
| - | 420 × 60 × 60 میلیمتر (طول × عرض × عمق) | 485 × 68 × 68 میلیمتر | - |
| KNORR‑BREMSEکنور | مایسان | ساچ | MANN‑FILTER Germanyمان |
| 0004293795 | 62711039408903819 | 3166949408903819 | 0040942504C40006 |
| اتکواکتروساکسور | اتکواکسور | اتکواکسور | اتکواکتروساکسور |
| - | - | - | فیلتر هوای موتور قابلمهدار (با هوزینگ) |
| - | - | - | استوانهای چیندار داخل قابلمه فلزی |
| - | - | - | Mercedes‑Benz Atego / Axor / Actros |
| - | - | - | کاغذ سلولزی چندلایه با الیاف مصنوعی |
| - | - | - | حدود 380–390 میلیمتر |
| - | - | - | حدود 220–230 میلیمتر |
| - | - | - | حدود 420–440 میلیمتر |
| - | - | - | ≈ 6.0–6.8 مترمربع |
| - | - | - | ≥ 99.9٪ برای ذرات بالای 5 میکرون |
| - | - | - | 1700–2000 مترمکعب بر ساعت |
| - | - | - | ≤ 7.0 کیلوپاسکال |
| - | - | - | –40 تا +100 درجه سانتیگراد |
| - | - | - | 45٬000 تا 65٬000 کیلومتر (بسته به شرایط محیطی) |
| - | - | - | (با قابلمه) 3.5–4.2 کیلوگرم |
