| KNORR‑BREMSEکنور | مایسان | ساچ | YUMAK Turkeyیوماک |
| 0004293795 | 62711039408903819 | 0053239700131944 | 01129 |
| اتکواکتروساکسور | اتکواکسور | اتکواکتروساکسور | اکسور |
| فیلتر خشککن باد (Air Dryer Cartridge) | کمکفنر تعلیق اتاق (پشت کابین) | کمکفنر تعلیق شاسی جلو | - |
| اصلی / OEM | اصلی / OEM | اصلی / OEM | اصلی / OEM |
| پیچی (Spin‑On) | پیچی (Spin‑On) | پیچی (Spin‑On) | پیچی (Spin‑On) |
| دسیکنت چندلایه با سیلیکاژل باکیفیت | دسیکنت چندلایه با سیلیکاژل باکیفیت | دسیکنت چندلایه با سیلیکاژل باکیفیت | دسیکنت چندلایه با سیلیکاژل باکیفیت |
| بسیار بالا | بسیار بالا | بسیار بالا | بسیار بالا |
| دارد | دارد | دارد | دارد |
| حدود 12 تا 14 بار | حدود 12 تا 14 بار | حدود 12 تا 14 بار | حدود 12 تا 14 بار |
| مناسب کاربری سنگین و شرایط سخت | مناسب کاربری سنگین و شرایط سخت | مناسب کاربری سنگین و شرایط سخت | مناسب کاربری سنگین و شرایط سخت |
| آلمان / اروپا | - | - | - |
| KNORR‑BREMSEکنور | مایسان | ساچ | YUMAK Turkeyیوماک |
| 0004293795 | 62711039408903819 | 0053239700131944 | 01129 |
| اتکواکتروساکسور | اتکواکسور | اتکواکتروساکسور | اکسور |
| فیلتر خشککن باد (Air Dryer Cartridge) | کمکفنر تعلیق اتاق (پشت کابین) | کمکفنر تعلیق شاسی جلو | - |
| - | تلسکوپی هیدرولیکی | تلسکوپی هیدرولیکی | - |
| - | روغنی با کنترل یکنواخت نوسان | روغنی با کنترل دقیق ضربه | - |
| - | پشت اتاق – سیستم تعلیق کابین | شاسی جلو – محور جلو | - |
| - | Mercedes-Benz Atego / Axor | کامیونهای بنز | - |
| - | فولاد مقاوم با پوشش ضدخوردگی | فولاد آلیاژی مقاوم با پوشش ضدزنگ | - |
| - | لاستیکی صنعتی تقویتشده | لاستیکی صنعتی تقویتشده | - |
| - | حدود 60 میلیمتر | حدود 70 میلیمتر | - |
| - | حدود 420 میلیمتر | حدود 510 میلیمتر | - |
| - | مناسب شرایط کاری طولانیمدت | مناسب شرایط کاری سنگین و مداوم | - |
| - | 420 × 60 × 60 میلیمتر (طول × عرض × عمق) | 510 × 70 × 70 میلیمتر (طول × عرض × عمق) | - |
| KNORR‑BREMSEکنور | مایسان | ساچ | YUMAK Turkeyیوماک |
| 0004293795 | 62711039408903819 | 0053239700131944 | 01129 |
| اتکواکتروساکسور | اتکواکسور | اتکواکتروساکسور | اکسور |
| فیلتر خشککن باد (Air Dryer Cartridge) | کمکفنر تعلیق اتاق (پشت کابین) | کمکفنر تعلیق شاسی جلو | - |
| - | تلسکوپی هیدرولیکی | تلسکوپی هیدرولیکی | - |
| - | روغنی با کنترل یکنواخت نوسان | روغنی با کنترل دقیق ضربه | - |
| - | پشت اتاق – سیستم تعلیق کابین | شاسی جلو – محور جلو | - |
| - | Mercedes-Benz Atego / Axor | کامیونهای بنز | - |
| - | فولاد مقاوم با پوشش ضدخوردگی | فولاد آلیاژی مقاوم با پوشش ضدزنگ | - |
| - | لاستیکی صنعتی تقویتشده | لاستیکی صنعتی تقویتشده | - |
| - | حدود 60 میلیمتر | حدود 70 میلیمتر | - |
| - | حدود 420 میلیمتر | حدود 510 میلیمتر | - |
| - | مناسب شرایط کاری طولانیمدت | مناسب شرایط کاری سنگین و مداوم | - |
| - | 420 × 60 × 60 میلیمتر (طول × عرض × عمق) | 510 × 70 × 70 میلیمتر (طول × عرض × عمق) | - |
| KNORR‑BREMSEکنور | مایسان | ساچ | YUMAK Turkeyیوماک |
| 0004293795 | 62711039408903819 | 0053239700131944 | 01129 |
| اتکواکتروساکسور | اتکواکسور | اتکواکتروساکسور | اکسور |
| - | - | - | کیت کامل لوازم سرسیلندر پمپ باد |
| - | - | - | Mercedes-Benz Axorمرسدسبنز اکسور |
| - | - | - | جفت پیستون (Two Cylinder) |
| - | - | - | اورینگهای آببندی هوا و روغنسوپاپهای ورودی و خروجی هواصفحات سوپاپفنرهای سوپاپقطعات آببندی تکمیلیواشر سرسیلندر چندلایه (MLS) |
| - | - | - | فولاد فنری چندلایه مقاوم به حرارت |
| - | - | - | NBR / FKM مقاوم به روغن و دما |
| - | - | - | فولاد آلیاژی سختکاریشده |
| - | - | - | 10–12 بار |
| - | - | - | 15–16 بار |
| - | - | - | –30 تا +180 درجه سانتیگراد |
| - | - | - | ±0.02 تا ±0.05 میلیمتر |
| - | - | - | OEM Aftermarket |
| - | - | - | 460–560 گرم |
